452：花活（6K，加更1/19）
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车队气象部门发过来的气象报告自然不可能就这么简单的几个字，这几个字是秦淼将车队发过来的气象报告读了一遍之后总结出来的菁华内容，意思大差不差。
看完之后秦淼有些头疼地揉揉自己的脑袋，不过再怎么头疼还是得起床去比赛。
所以秦淼起床洗漱，随后去到了围场内。
周五的大雨丝毫没有影响到现场的日本车迷对于F1赛车的热情和狂热，一个个的都披着雨衣，打着雨伞。
秦淼进入围场的时候再度见到了上周新加坡大奖赛时的场面，日本站正对着梅奔车队P房门口的那一片看台区域，全都是穿着黑色梅奔队服的秦淼车迷。
秦淼一入场，那些早已等候多时了的车迷就开始整齐划一的呼喊着秦淼的名字。
来到车队门口与现场的观众挥了挥手，秦淼打着伞回到了车队之家。
赛前的各种采访都应付完毕了之后，秦淼换上了赛车服地开始了自己的一练。
只不过一练时的天气与秦淼早上起来时候收到的车队给的天气预报截然不同。
一练还没开始就在下大雨了，一练的计时器开始走表记时的时候，赛道的排水系统就开始在满负荷运转了，赛道上有些地方的积水厚度甚至达到了2mm厚。
几乎大部分车队在一练看到了赛道上的这个积水厚度之后都没有让自家的车手出去。
一方面是这么厚的积水，根本就没有测试的必要，就算要测试，也拿不到什么有用的数据。
毕竟如果正赛阶段有这么厚的水，FIA早就取消比赛了。
而且这么厚的积水极其容易让车手在赛道上出现失误导致撞车。
赛季末了，除了那些末流车队因为资金问题，预算帽以内的投资数量都没有之外，大部分比较有钱的车队预算帽已经见底了，如果再二练撞一下，那么这个赛季后面这几场比赛就别想再有任何升级，就算有升级也就只能停留在图纸上，根本没钱将相应的部件制造出来。
所以权衡利弊一番之后，大部分车队都没有让自己的车手上赛道测试。
因为收益和风险不成正比。
不过这里也说了，是大部分。
“哎，刘易斯，你有体验过使用全雨胎在赛道上比赛的感觉吗？抓地力怎么样？”被车队通知了赛道上积水不多，暂时不出去跑之后，秦淼凑到了汉密尔顿身边，好奇问道。
“湿。”老汉COS起了Kimi，开始惜字如金。
但是秦淼也大致理解了汉密尔顿的意思，赛道条件不会太好，就算使用全雨胎赛车的抓地力估计也不怎么理想。
但是秦淼进入F1围场一年多快两年了，秦淼还真没试过在这么大的雨之中跑比赛，所以秦淼多少还是有些好奇的。
然后……
“雷耶斯，给我来一套全雨胎，我上赛道跑两圈。”
“额……可是这雨……”雷耶斯看着维修区通道内都可以看到的雨水迟疑着。
托托也偏过头来看向了秦淼。
“没关系，我也知道现在的赛道条件并不适合做圈速，我主要就是想要熟悉一下铃鹿赛道的布局和弯道的角度，顺便看看坐驾驶位内的赛道布局。”
“……如果你坚持的话。”秦淼都这么说了，雷耶斯也没有拒绝的理由。
而且秦淼说得确实在理，秦淼这还真是第一次来到铃鹿，在今天之前，秦淼所有对于铃鹿赛道的学习都基于车队的模拟器，这个时候秦淼想要趁着练习赛，上赛道熟悉一下铃鹿赛道的布局，找找湿地状态下赛道的刹车点也是无可厚非的。
所以很快，秦淼就进入了自己的赛车里，在一旁汉密尔顿“你来真的啊？”的眼神之中进入了赛车。
等发动机内的润滑油注满了之后，秦淼启动了赛车，在大雨之中驶出了梅奔车队的P房。
汉密尔顿听到秦淼问自己关于全雨胎问题的时候，汉密尔顿真的就只是觉得秦淼是来找自己取经的，问一问全雨胎的驾驶感受，根本就没想过秦淼居然会开着自己的赛车上赛道。
毕竟秦淼是个知名的旱鸭子。
在围场内可谓是颇负盛名。
而且近些年来FIA对于赛场上那些气候不受控的比赛，基本上采取一刀切策略，雨如果大了，干脆直接红旗不跑了。
而现场的观众见到梅奔车队P房之中的秦淼出来了之后也有些意外，毕竟此时赛道上的雨并不小。
不少来现场观看练习赛的车迷都已经做好了失望而归的准备，只不过秦淼的出现明显给了他们很大的惊喜。
那些坐在草地上的观众，就算淋着雨也对着驶过他们面前的梅奔赛车，发出了欢呼声。
不过周五的两场比赛毕竟都是练习赛，所以来到现场的观众不算太多，而且就算车手们开着赛车驶入了赛道也不会在这样的天气和时间段将赛车推向极限。
自然看点也就不会那么多，所以尽管有现场观众给秦淼送上欢呼，但欢呼声并不大，毕竟现场观众的整体基数不算多。
不过秦淼此时上赛道并不是想要听现场观众给他的欢呼声，这种欢呼声秦淼在职业生涯的这么多场大奖赛里面已经听习惯了
他确实想上来熟悉一下赛道，与此同时他也挺好奇全雨胎驾驶起来具体是种什么样的感觉。
不过等秦淼真的上了赛道之后，确实感受到了全雨胎的抓地力很弱加速也很差，感觉就和正常的半雨胎没啥区别，甚至还不如。
在赛道上的秦淼就有种强烈无比的感觉，自己只要敢在150公里每小时以下的速度踩地板油，这台赛车后轮的全雨胎就敢瞬间突破赛车的抓地力极限。
而且就算秦淼在驾驶赛车的时候已经是尽力做到小心谨慎了，但还是在不少的高速弯出弯阶段给油比正常状态下晚了很多，出弯之后也会打滑，得修正才能将车控制下来。
出弯就更加耽误事了。
就算秦淼将自己的赛车摆直了，给油也不能像是干地状态下那样直接踩油门，赛车后轮的抓地力极限太容易突破了。
整个练习赛期间秦淼都可谓是开得小心谨慎。
可尽管如此，秦淼还是在T7这个长弯道赛车尾部失控了。
原因自然是秦淼操作失误，因为秦淼上一圈在T7的弯心出弯之后就开始给油了，当时赛车的后轮抓住了地面。
可是一圈过后，这里的雨下大了，再加上此时的赛道上也就只有秦淼一台车在进行测试，并没有其他的赛车可以将赛道上的雨水排干，所以秦淼再次经过这里的时候就下意识的按照上一圈跑过这里时的开油位置加油，后果就是秦淼赛车的后轮突破了抓地力极限。
赛车后轮瞬间丢失抓地力，赛车尾部向前滑去。
说得简单点就是赛车转向过度了。
秦淼毕竟是F1世界冠军，发现赛车姿态不对劲的第一时间秦淼就开始反打救车。
可是秦淼发现后轮抓地力没有了的同时，前轮的抓地力好像也没有了，赛车在赛道上成为了车形态冰壶，直直的向着赛道外的缓冲区滑了过去。
如果继续这么滑下去，赛车可能就要直接冲草地里去了。
看到这一幕之后，梅奔车队P房内一直都在关注着秦淼比赛进程的工作人员瞬间就感觉自己的心跳漏了一拍。
此刻的秦淼脑子里也瞬间就浮现出了等会儿可能会出现后果，并且想到了一个应该可行的解决方法。
挡位降到二档，一脚地板油。
赛车原本失去了所有抓地力的后轮顿时就开始快速的旋转了起来，带起了大量的水雾。
可是秦淼赛车的整体状态依旧没有任何的变化，还是在赛车原本惯性的作用下向着赛道边缘的草地划过去。
不过很快，随着秦淼将赛车的变速箱挡位提升到三挡，后轮转速进一步增加之后，全雨胎居然重新拿到了赛道的抓地力。
于是，现场还没来得及惊呼的观众就看到秦淼的赛车向着赛道外侧滑的同时，也开始逐渐向前。
然后……
赛车前进的动能逐渐大过了惯性，秦淼的W13B在T7的弯道之中来了一次惯性漂移入弯。
F1赛车只是下压力过大，并不适合漂移，并不是不能漂移。
但是想让一台调教正常的F1赛车进行漂移可谓是难如登天。
秦淼这也是机缘巧合，赛道上没风，秦淼本身的速度并不算快，赛车的空力套件并没有给赛车提供太大的下压力，地上的雨水，才让秦淼在赛道上上演了这次堪称奇迹一般的漂移入弯。
而且尽管秦淼完成了这次堪称奇迹一般的漂移，可实际上秦淼这完全就是在走钢丝，他在一个很小的操控范围内跳舞。
只要这个过程之中秦淼给的油多了，或者少了，手上方向盘的角度多了，或者少了，甚至如果这个时候来一阵风，秦淼这次漂移的状态都会被打破。
但秦淼偏偏就是在堪称苛刻的赛道条件之下完成了这一系列所有操作，并且顺利的驶出了T7。
过了这个弯道之后，秦淼的速度也慢了下来。
在网上看一练转播的观众看到这里之后都傻了：
【啊？】
【？？？】
【这是F1？】
【真是活久见了，长这么大看了这么久F1的比赛，第1次看到F1赛车在赛道上漂移的。】
【卧槽吓死我了，我还真以为秦淼要冲出去了。】
……
“秦淼，发生什么事了？”弗兰奇的声音第一时间响起，从他的声音之中也能听出心有余悸。
秦淼有些尴尬的想要摸一下自己的鼻子，可是现在脑袋上带着头盔，秦淼啥也摸不到，只能伸手推开自己的头盔护目镜：“没什么，在过T7的时候赛车后轮抓地力不够赛车失控了，问题不大，我将赛车控制住了。”
“了解。以现在赛道上的天气情况来看不适合进行练习赛了，先回来吧。”弗兰奇赶忙说道。
他是真怕秦淼又在赛道上出现什么意外。
“好的。”
尽管秦淼这次在赛道上的失误，看得梅奔车队的所有相关工作人员一身冷汗。
但是对于现场的观众和通过各种渠道观看这场练习赛的车迷来说，看到F1在这种大雨天跑比赛的机会本来就不算多，就更别说还能在赛道上看到F1的赛车漂移了。
这场面他们是真没见过。
所以等秦淼的车重新回到了梅奔车队P房门口之后，现场的观众给秦淼送上了极其热烈的欢呼和掌声。
看着从车里下来了之后还要去车队P房门口对着来到现场看练习赛观众挥手的秦淼，托托对着自己身边的埃利奥特问道：“你说有没有可能，一直以来都不怎么喜欢雨战的秦淼突然要上赛道跑一圈，会不会就是想要驾驶赛车在赛道上来一次漂移？”
埃利奥特这边正在看秦淼这几圈跑下来得到的遥测数据呢，听到托托的话之后一愣，随后想了想之后不确定的说道：“应该不太可能吧？”
看着已经和现场观众打完招呼，正在往回走的秦淼，托托说道：“谁知道呢，或许只有他自己知道他真正的想法了。”
……
一练的前期唯一的看点就是秦淼了。
秦淼回来之后的50分钟之内都没有其他车手出来跑练习赛了，还是那个问题，赛道上的雨水太多了。
也因此，一练前期所有的转播画面都和秦淼有关，甚至秦淼的那次漂移在转播画面之中被慢动作回放了至少7次。
接下来大部分时间才都开始播放现在赛道上的雨水，现场边的车迷观众，车队P房内车手的状态。
当然了，最开心的依旧还是秦淼以及梅奔车队的赞助商，尽管练习赛获得的关注度并没有正赛和排位赛那么高，但是F1现在这么大的观众基数待在这里，就算是练习赛，全球范围内通过电视转播收看的观众数量也不会少于5万人。
在这5万人面前，至少没崩的赛车出现了超过十分钟，并且这10分钟的时间，这些观众基本上都会看着，不会像看到广告似的那样满脸的嫌恶，还想着换台。
总之，赢麻了！
一练一直到距离练习赛结束还剩15分钟的时候，赛道条件才有所改善。
车手们都从自家车队P房之中出来，驾驶着自己的赛车驶上了赛道进行测试。
这个时间段所有车手就都有着各自不同的轮胎选择了，也有与秦淼一样使用全雨胎的，但是大多数的车手这个时间段使用的都是半雨胎。
但是大家上赛道之后还是在打滑，不过他们打滑的主要位置都在T8T9这些地方，反而在秦淼玩漂移的T7都比较的稳当。
大家也都是F1车手，虽然没人能像是秦淼那样，F1赛车的打滑直接就变成了自己的个人秀表演，但是大家也都很轻松的将自己的赛车从失控的边缘给拉了回来。
最多就是冲上了赛道边缘的草地COS一下拉力赛车手。
不过一练的整体气候条件依旧并不算是太好，所以很多车手在一练阶段也没有在赛道上待太久，最多的也就只是在赛道上跑了七八圈就下来了。
还是那个问题，在这样的环境下，基本收集不到任何对于赛车调教设置有用的信息。
最终一练结束的时候，头哥拿到了这次练习赛的最快单圈。
老同志对于铃鹿赛道还是有自己独到的理解，特别是在圈速不是很快的时候……
比赛即将结束之前，大家都重新回到赛道上，进行起步练习。
毕竟一个正常的大奖赛周末，可以心无旁骛地停在赛道上进行起步练习的也就只有练习赛即将结束的这段时间以及从维修区出来的时候了。
以秦淼的起步能力来说，正常情况下他并不会出现在起步练习的人群当中，只不过今天的情况特殊，下大雨。
在这样的环境下练习起步的机会可不多，所以秦淼就被车队叫出来进行起步练习了。
这次起步练习倒是没出啥问题，问题是回场圈的时候，米克又撞车了……
本来米克下半赛季已经逐渐习惯了F1的比赛节奏，虽然做不到和自己的队友一样时不时的就可以拿点分，但是他已经逐渐习惯了F1的赛场了，撞车频率也大幅度下降。
上周的新加坡大奖赛，米克已经与哈斯车队完成了第一轮的续约谈判，双方都已经有了初步继续合作的意向，等到了奥斯汀之后将会与哈斯车队展开第2轮谈判，到时候估计能再在哈斯车队留一年。
而这次的撞车估计能直接把米克舒马赫的F1席位给撞没了，毕竟这次事故有些过于低级了，这甚至都不是在跑练习赛，而是练习赛结束之后的回场圈。
等秦淼在回场圈的时候看到赛道边米克的赛车内线也是有些唏嘘。
对方毕竟以前还是自己的对手，在F2的时候速度也还算是不错，可是进入F1之后算是彻底裂开了。
完全没有他父亲的那种速度和能力。
不过无论如何，这些都与秦淼没啥太大的关系了，秦淼与米克又不是特别的熟。
二练依旧在下雨，只不过比起一练，赛道上的雨水小了很多，秦淼这个练习赛阶段主要就是在进行长距离测试了。
二练就没啥乐子可以看了，秦淼也没在赛道上继续整活，老老实实的在车队的要求和监督之下完成了自己所有的测试任务。
然后周五的工作结束，下车，洗澡换衣服，参加赛后的新闻发布会，周五一天的工作结束。
不过回到酒店之后秦淼将自己那次漂移的视频发到了自己的社交平台上。
看着那些充满了惊叹的言论，秦淼脸上满是笑意。
实际上，这次漂移还真的是秦淼有意为之，但主要指的是秦淼那次给油并不是失误，救车也是秦淼的下意识反应。
但是发现自己在充满了雨水的赛道上找到了那钢丝一般的平衡之后，秦淼就下意识的想要将这种平衡维持的更久，然后就划出了这道漂移的弧度。
……
周六，秦淼照常起床。
今天铃鹿赛道的气候条件终于转好了，拉开窗帘之后看着窗外的阳光，秦淼也难得的长出了一口气。
起床，经过简单的热身训练之后秦淼就去了围场。
来到围场，吃早餐的时候秦淼从弗兰奇的嘴里得到了一个让秦淼有些意外的消息。
加斯利加盟雷诺车队，取代下个赛季即将离队的头哥。
原因自然是头哥在八月一号就宣布了自己不想在Alpine这垃圾队伍呆着了，转头就去了阿斯顿马丁。
也因此Alpine车队的位置自然也就有了空缺，只不过秦淼也没有想到，顶替这个空缺位置的人居然会是加斯利。
现在再一看，Alpine居然是直接组了一套全法国阵容的车队。
说实话，秦淼还是挺佩服法国人的勇气的，但是秦淼觉得这种玩法走不远，到时候不是车手拉胯就是车队的赛车拉胯。
就更别说法国还有宫斗这种传统保留节目，想必到时候Alpine车队内部肯定不会太安稳。
不过秦淼归根究底也就只是一个车手，对于和自己一起玩过游戏的游戏搭子，秦淼只能掏出手机给对方发条短信过去以示祝贺。
至少对于现在的加斯利来说，从小红牛跳槽去了Alpine绝对是一种升级强化。
Alpine无论怎么说，都算是一支厂商车队，Alpine赛车的性能肯定是要比小红牛的赛车性能更强的。
吃过了早餐，秦淼又去参加了一下自媒体的采访，以及各种各样的VIP的活动之后，秦淼在三练开始之前又得到的一个消息。
加斯利这边才刚刚宣布自己要加盟Alpine，小红牛这边就出来宣布他们已经与尼克·德弗里斯签约，给了对方一份为期一年的车手合同。
对于这位车手秦淼也不陌生，对方毕竟是梅奔车队的试车手和后备车手，秦淼尽管没有与对方一起在赛道上跑过比赛，但是两人还是在一起工作了挺长的一段时间的。
而且就是一个月之前的意大利大奖赛，德弗里斯顶替了去做阑尾炎手术的阿尔本，并且驾驶着威廉姆斯的赛车为威廉姆斯车队带回了一个积分。
第一次接触F1赛车就有这样的表现确实值得一份F1的车手合同，再加上德弗里斯也在其他的系列赛上证明了自己的实力。
只不过就连秦淼也没想到这份车手合同会来得这么快。
刚刚拿出表现，一个月之后就拿到了F1的车手合同，这是什么逆天级别的主角模板……(本章完)
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看完之后秦淼有些头疼地揉揉自己的脑袋，不过再怎么头疼还是得起床去比赛。
所以秦淼起床洗漱，随后去到了围场内。
周五的大雨丝毫没有影响到现场的日本车迷对于F1赛车的热情和狂热，一个个的都披着雨衣，打着雨伞。
秦淼进入围场的时候再度见到了上周新加坡大奖赛时的场面，日本站正对着梅奔车队P房门口的那一片看台区域，全都是穿着黑色梅奔队服的秦淼车迷。
秦淼一入场，那些早已等候多时了的车迷就开始整齐划一的呼喊着秦淼的名字。
来到车队门口与现场的观众挥了挥手，秦淼打着伞回到了车队之家。
赛前的各种采访都应付完毕了之后，秦淼换上了赛车服地开始了自己的一练。
只不过一练时的天气与秦淼早上起来时候收到的车队给的天气预报截然不同。
一练还没开始就在下大雨了，一练的计时器开始走表记时的时候，赛道的排水系统就开始在满负荷运转了，赛道上有些地方的积水厚度甚至达到了2mm厚。
几乎大部分车队在一练看到了赛道上的这个积水厚度之后都没有让自家的车手出去。
一方面是这么厚的积水，根本就没有测试的必要，就算要测试，也拿不到什么有用的数据。
毕竟如果正赛阶段有这么厚的水，FIA早就取消比赛了。
而且这么厚的积水极其容易让车手在赛道上出现失误导致撞车。
赛季末了，除了那些末流车队因为资金问题，预算帽以内的投资数量都没有之外，大部分比较有钱的车队预算帽已经见底了，如果再二练撞一下，那么这个赛季后面这几场比赛就别想再有任何升级，就算有升级也就只能停留在图纸上，根本没钱将相应的部件制造出来。
所以权衡利弊一番之后，大部分车队都没有让自己的车手上赛道测试。
因为收益和风险不成正比。
不过这里也说了，是大部分。
“哎，刘易斯，你有体验过使用全雨胎在赛道上比赛的感觉吗？抓地力怎么样？”被车队通知了赛道上积水不多，暂时不出去跑之后，秦淼凑到了汉密尔顿身边，好奇问道。
“湿。”老汉COS起了Kimi，开始惜字如金。
但是秦淼也大致理解了汉密尔顿的意思，赛道条件不会太好，就算使用全雨胎赛车的抓地力估计也不怎么理想。
但是秦淼进入F1围场一年多快两年了，秦淼还真没试过在这么大的雨之中跑比赛，所以秦淼多少还是有些好奇的。
然后……
“雷耶斯，给我来一套全雨胎，我上赛道跑两圈。”
“额……可是这雨……”雷耶斯看着维修区通道内都可以看到的雨水迟疑着。
托托也偏过头来看向了秦淼。
“没关系，我也知道现在的赛道条件并不适合做圈速，我主要就是想要熟悉一下铃鹿赛道的布局和弯道的角度，顺便看看坐驾驶位内的赛道布局。”
“……如果你坚持的话。”秦淼都这么说了，雷耶斯也没有拒绝的理由。
而且秦淼说得确实在理，秦淼这还真是第一次来到铃鹿，在今天之前，秦淼所有对于铃鹿赛道的学习都基于车队的模拟器，这个时候秦淼想要趁着练习赛，上赛道熟悉一下铃鹿赛道的布局，找找湿地状态下赛道的刹车点也是无可厚非的。
所以很快，秦淼就进入了自己的赛车里，在一旁汉密尔顿“你来真的啊？”的眼神之中进入了赛车。
等发动机内的润滑油注满了之后，秦淼启动了赛车，在大雨之中驶出了梅奔车队的P房。
汉密尔顿听到秦淼问自己关于全雨胎问题的时候，汉密尔顿真的就只是觉得秦淼是来找自己取经的，问一问全雨胎的驾驶感受，根本就没想过秦淼居然会开着自己的赛车上赛道。
毕竟秦淼是个知名的旱鸭子。
在围场内可谓是颇负盛名。
而且近些年来FIA对于赛场上那些气候不受控的比赛，基本上采取一刀切策略，雨如果大了，干脆直接红旗不跑了。
而现场的观众见到梅奔车队P房之中的秦淼出来了之后也有些意外，毕竟此时赛道上的雨并不小。
不少来现场观看练习赛的车迷都已经做好了失望而归的准备，只不过秦淼的出现明显给了他们很大的惊喜。
那些坐在草地上的观众，就算淋着雨也对着驶过他们面前的梅奔赛车，发出了欢呼声。
不过周五的两场比赛毕竟都是练习赛，所以来到现场的观众不算太多，而且就算车手们开着赛车驶入了赛道也不会在这样的天气和时间段将赛车推向极限。
自然看点也就不会那么多，所以尽管有现场观众给秦淼送上欢呼，但欢呼声并不大，毕竟现场观众的整体基数不算多。
不过秦淼此时上赛道并不是想要听现场观众给他的欢呼声，这种欢呼声秦淼在职业生涯的这么多场大奖赛里面已经听习惯了
他确实想上来熟悉一下赛道，与此同时他也挺好奇全雨胎驾驶起来具体是种什么样的感觉。
不过等秦淼真的上了赛道之后，确实感受到了全雨胎的抓地力很弱加速也很差，感觉就和正常的半雨胎没啥区别，甚至还不如。
在赛道上的秦淼就有种强烈无比的感觉，自己只要敢在150公里每小时以下的速度踩地板油，这台赛车后轮的全雨胎就敢瞬间突破赛车的抓地力极限。
而且就算秦淼在驾驶赛车的时候已经是尽力做到小心谨慎了，但还是在不少的高速弯出弯阶段给油比正常状态下晚了很多，出弯之后也会打滑，得修正才能将车控制下来。
出弯就更加耽误事了。
就算秦淼将自己的赛车摆直了，给油也不能像是干地状态下那样直接踩油门，赛车后轮的抓地力极限太容易突破了。
整个练习赛期间秦淼都可谓是开得小心谨慎。
可尽管如此，秦淼还是在T7这个长弯道赛车尾部失控了。
原因自然是秦淼操作失误，因为秦淼上一圈在T7的弯心出弯之后就开始给油了，当时赛车的后轮抓住了地面。
可是一圈过后，这里的雨下大了，再加上此时的赛道上也就只有秦淼一台车在进行测试，并没有其他的赛车可以将赛道上的雨水排干，所以秦淼再次经过这里的时候就下意识的按照上一圈跑过这里时的开油位置加油，后果就是秦淼赛车的后轮突破了抓地力极限。
赛车后轮瞬间丢失抓地力，赛车尾部向前滑去。
说得简单点就是赛车转向过度了。
秦淼毕竟是F1世界冠军，发现赛车姿态不对劲的第一时间秦淼就开始反打救车。
可是秦淼发现后轮抓地力没有了的同时，前轮的抓地力好像也没有了，赛车在赛道上成为了车形态冰壶，直直的向着赛道外的缓冲区滑了过去。
如果继续这么滑下去，赛车可能就要直接冲草地里去了。
看到这一幕之后，梅奔车队P房内一直都在关注着秦淼比赛进程的工作人员瞬间就感觉自己的心跳漏了一拍。
此刻的秦淼脑子里也瞬间就浮现出了等会儿可能会出现后果，并且想到了一个应该可行的解决方法。
挡位降到二档，一脚地板油。
赛车原本失去了所有抓地力的后轮顿时就开始快速的旋转了起来，带起了大量的水雾。
可是秦淼赛车的整体状态依旧没有任何的变化，还是在赛车原本惯性的作用下向着赛道边缘的草地划过去。
不过很快，随着秦淼将赛车的变速箱挡位提升到三挡，后轮转速进一步增加之后，全雨胎居然重新拿到了赛道的抓地力。
于是，现场还没来得及惊呼的观众就看到秦淼的赛车向着赛道外侧滑的同时，也开始逐渐向前。
然后……
赛车前进的动能逐渐大过了惯性，秦淼的W13B在T7的弯道之中来了一次惯性漂移入弯。
F1赛车只是下压力过大，并不适合漂移，并不是不能漂移。
但是想让一台调教正常的F1赛车进行漂移可谓是难如登天。
秦淼这也是机缘巧合，赛道上没风，秦淼本身的速度并不算快，赛车的空力套件并没有给赛车提供太大的下压力，地上的雨水，才让秦淼在赛道上上演了这次堪称奇迹一般的漂移入弯。
而且尽管秦淼完成了这次堪称奇迹一般的漂移，可实际上秦淼这完全就是在走钢丝，他在一个很小的操控范围内跳舞。
只要这个过程之中秦淼给的油多了，或者少了，手上方向盘的角度多了，或者少了，甚至如果这个时候来一阵风，秦淼这次漂移的状态都会被打破。
但秦淼偏偏就是在堪称苛刻的赛道条件之下完成了这一系列所有操作，并且顺利的驶出了T7。
过了这个弯道之后，秦淼的速度也慢了下来。
在网上看一练转播的观众看到这里之后都傻了：
【啊？】
【？？？】
【这是F1？】
【真是活久见了，长这么大看了这么久F1的比赛，第1次看到F1赛车在赛道上漂移的。】
【卧槽吓死我了，我还真以为秦淼要冲出去了。】
……
“秦淼，发生什么事了？”弗兰奇的声音第一时间响起，从他的声音之中也能听出心有余悸。
秦淼有些尴尬的想要摸一下自己的鼻子，可是现在脑袋上带着头盔，秦淼啥也摸不到，只能伸手推开自己的头盔护目镜：“没什么，在过T7的时候赛车后轮抓地力不够赛车失控了，问题不大，我将赛车控制住了。”
“了解。以现在赛道上的天气情况来看不适合进行练习赛了，先回来吧。”弗兰奇赶忙说道。
他是真怕秦淼又在赛道上出现什么意外。
“好的。”
尽管秦淼这次在赛道上的失误，看得梅奔车队的所有相关工作人员一身冷汗。
但是对于现场的观众和通过各种渠道观看这场练习赛的车迷来说，看到F1在这种大雨天跑比赛的机会本来就不算多，就更别说还能在赛道上看到F1的赛车漂移了。
这场面他们是真没见过。
所以等秦淼的车重新回到了梅奔车队P房门口之后，现场的观众给秦淼送上了极其热烈的欢呼和掌声。
看着从车里下来了之后还要去车队P房门口对着来到现场看练习赛观众挥手的秦淼，托托对着自己身边的埃利奥特问道：“你说有没有可能，一直以来都不怎么喜欢雨战的秦淼突然要上赛道跑一圈，会不会就是想要驾驶赛车在赛道上来一次漂移？”
埃利奥特这边正在看秦淼这几圈跑下来得到的遥测数据呢，听到托托的话之后一愣，随后想了想之后不确定的说道：“应该不太可能吧？”
看着已经和现场观众打完招呼，正在往回走的秦淼，托托说道：“谁知道呢，或许只有他自己知道他真正的想法了。”
……
一练的前期唯一的看点就是秦淼了。
秦淼回来之后的50分钟之内都没有其他车手出来跑练习赛了，还是那个问题，赛道上的雨水太多了。
也因此，一练前期所有的转播画面都和秦淼有关，甚至秦淼的那次漂移在转播画面之中被慢动作回放了至少7次。
接下来大部分时间才都开始播放现在赛道上的雨水，现场边的车迷观众，车队P房内车手的状态。
当然了，最开心的依旧还是秦淼以及梅奔车队的赞助商，尽管练习赛获得的关注度并没有正赛和排位赛那么高，但是F1现在这么大的观众基数待在这里，就算是练习赛，全球范围内通过电视转播收看的观众数量也不会少于5万人。
在这5万人面前，至少没崩的赛车出现了超过十分钟，并且这10分钟的时间，这些观众基本上都会看着，不会像看到广告似的那样满脸的嫌恶，还想着换台。
总之，赢麻了！
一练一直到距离练习赛结束还剩15分钟的时候，赛道条件才有所改善。
车手们都从自家车队P房之中出来，驾驶着自己的赛车驶上了赛道进行测试。
这个时间段所有车手就都有着各自不同的轮胎选择了，也有与秦淼一样使用全雨胎的，但是大多数的车手这个时间段使用的都是半雨胎。
但是大家上赛道之后还是在打滑，不过他们打滑的主要位置都在T8T9这些地方，反而在秦淼玩漂移的T7都比较的稳当。
大家也都是F1车手，虽然没人能像是秦淼那样，F1赛车的打滑直接就变成了自己的个人秀表演，但是大家也都很轻松的将自己的赛车从失控的边缘给拉了回来。
最多就是冲上了赛道边缘的草地COS一下拉力赛车手。
不过一练的整体气候条件依旧并不算是太好，所以很多车手在一练阶段也没有在赛道上待太久，最多的也就只是在赛道上跑了七八圈就下来了。
还是那个问题，在这样的环境下，基本收集不到任何对于赛车调教设置有用的信息。
最终一练结束的时候，头哥拿到了这次练习赛的最快单圈。
老同志对于铃鹿赛道还是有自己独到的理解，特别是在圈速不是很快的时候……
比赛即将结束之前，大家都重新回到赛道上，进行起步练习。
毕竟一个正常的大奖赛周末，可以心无旁骛地停在赛道上进行起步练习的也就只有练习赛即将结束的这段时间以及从维修区出来的时候了。
以秦淼的起步能力来说，正常情况下他并不会出现在起步练习的人群当中，只不过今天的情况特殊，下大雨。
在这样的环境下练习起步的机会可不多，所以秦淼就被车队叫出来进行起步练习了。
这次起步练习倒是没出啥问题，问题是回场圈的时候，米克又撞车了……
本来米克下半赛季已经逐渐习惯了F1的比赛节奏，虽然做不到和自己的队友一样时不时的就可以拿点分，但是他已经逐渐习惯了F1的赛场了，撞车频率也大幅度下降。
上周的新加坡大奖赛，米克已经与哈斯车队完成了第一轮的续约谈判，双方都已经有了初步继续合作的意向，等到了奥斯汀之后将会与哈斯车队展开第2轮谈判，到时候估计能再在哈斯车队留一年。
而这次的撞车估计能直接把米克舒马赫的F1席位给撞没了，毕竟这次事故有些过于低级了，这甚至都不是在跑练习赛，而是练习赛结束之后的回场圈。
等秦淼在回场圈的时候看到赛道边米克的赛车内线也是有些唏嘘。
对方毕竟以前还是自己的对手，在F2的时候速度也还算是不错，可是进入F1之后算是彻底裂开了。
完全没有他父亲的那种速度和能力。
不过无论如何，这些都与秦淼没啥太大的关系了，秦淼与米克又不是特别的熟。
二练依旧在下雨，只不过比起一练，赛道上的雨水小了很多，秦淼这个练习赛阶段主要就是在进行长距离测试了。
二练就没啥乐子可以看了，秦淼也没在赛道上继续整活，老老实实的在车队的要求和监督之下完成了自己所有的测试任务。
然后周五的工作结束，下车，洗澡换衣服，参加赛后的新闻发布会，周五一天的工作结束。
不过回到酒店之后秦淼将自己那次漂移的视频发到了自己的社交平台上。
看着那些充满了惊叹的言论，秦淼脸上满是笑意。
实际上，这次漂移还真的是秦淼有意为之，但主要指的是秦淼那次给油并不是失误，救车也是秦淼的下意识反应。
但是发现自己在充满了雨水的赛道上找到了那钢丝一般的平衡之后，秦淼就下意识的想要将这种平衡维持的更久，然后就划出了这道漂移的弧度。
……
周六，秦淼照常起床。
今天铃鹿赛道的气候条件终于转好了，拉开窗帘之后看着窗外的阳光，秦淼也难得的长出了一口气。
起床，经过简单的热身训练之后秦淼就去了围场。
来到围场，吃早餐的时候秦淼从弗兰奇的嘴里得到了一个让秦淼有些意外的消息。
加斯利加盟雷诺车队，取代下个赛季即将离队的头哥。
原因自然是头哥在八月一号就宣布了自己不想在Alpine这垃圾队伍呆着了，转头就去了阿斯顿马丁。
也因此Alpine车队的位置自然也就有了空缺，只不过秦淼也没有想到，顶替这个空缺位置的人居然会是加斯利。
现在再一看，Alpine居然是直接组了一套全法国阵容的车队。
说实话，秦淼还是挺佩服法国人的勇气的，但是秦淼觉得这种玩法走不远，到时候不是车手拉胯就是车队的赛车拉胯。
就更别说法国还有宫斗这种传统保留节目，想必到时候Alpine车队内部肯定不会太安稳。
不过秦淼归根究底也就只是一个车手，对于和自己一起玩过游戏的游戏搭子，秦淼只能掏出手机给对方发条短信过去以示祝贺。
至少对于现在的加斯利来说，从小红牛跳槽去了Alpine绝对是一种升级强化。
Alpine无论怎么说，都算是一支厂商车队，Alpine赛车的性能肯定是要比小红牛的赛车性能更强的。
吃过了早餐，秦淼又去参加了一下自媒体的采访，以及各种各样的VIP的活动之后，秦淼在三练开始之前又得到的一个消息。
加斯利这边才刚刚宣布自己要加盟Alpine，小红牛这边就出来宣布他们已经与尼克·德弗里斯签约，给了对方一份为期一年的车手合同。
对于这位车手秦淼也不陌生，对方毕竟是梅奔车队的试车手和后备车手，秦淼尽管没有与对方一起在赛道上跑过比赛，但是两人还是在一起工作了挺长的一段时间的。
而且就是一个月之前的意大利大奖赛，德弗里斯顶替了去做阑尾炎手术的阿尔本，并且驾驶着威廉姆斯的赛车为威廉姆斯车队带回了一个积分。
第一次接触F1赛车就有这样的表现确实值得一份F1的车手合同，再加上德弗里斯也在其他的系列赛上证明了自己的实力。
只不过就连秦淼也没想到这份车手合同会来得这么快。
刚刚拿出表现，一个月之后就拿到了F1的车手合同，这是什么逆天级别的主角模板……(本章完)
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