320：胜利的曙光（6K，加更12/14）
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接下来，维斯塔潘想的更多的还是想要战胜汉密尔顿，至少这场比赛的第二自己得拿到手才行。
所以秦淼看后视镜的时候才会发现后视镜这俩人的行为特别地怪异。
而秦淼进入了T27之后，维斯塔潘发现汉密尔顿还是没有在DRS监测点之前超越自己，然后他突然就来了一脚重刹车。
维斯塔潘知道F1车手们的反应速度是很快的，所以维斯塔潘觉得，突然看到自己的一脚重刹车之后，汉密尔顿就算主观意愿上不想要在DRS检测点之前超越自己，但还是会选择转向避让。
到那时候只要汉密尔顿的车头超越自己，那么维斯塔潘就算是完成了车队对自己的要求，放过了汉密尔顿。
至于之后自己趁着汉密尔顿意外，或者说在赛车座舱里骂娘的那段时间又重新加速超越汉密尔顿将位置给拿了回来，那就是自己的本事了。
而关于这么干了之后的争议问题……
F1是一个成王败寇的地方，人们只会欢呼于一位新的世界冠军诞生，但是并不会去关注这位世界冠军在这个赛季到底干了哪些缺德事。
就算有人将这件事记在了自己的脑海，只要这位车手能一直赢下去，就没人会拿这件事到处宣扬。
而汉密尔顿这边，发现维斯塔潘的动作之后汉密尔顿还是和前面一样。
尽管他看到了秦淼跑远了之后也是十分的着急，但是他也清楚。
如果这个时候比维斯塔潘更快地经过T27的这个DRS检测点，那么出了T27之后，维斯塔潘交还回来的这个位置又得重新被维斯塔潘给拿回去。
那样一来，自己被维斯塔潘耽误的时间就会更多。
所以汉密尔顿与上一圈一样，只能无奈地选择了与维斯塔潘一样减速。
自然而然地，汉密尔顿这边减速减得好好的，维斯塔潘这突如其来的一脚重刹车确实给汉密尔顿吓了一大跳。
但是汉密尔顿却并没有如同维斯塔潘所预料的那样，反应快速地躲过自己。
毕竟这会儿汉密尔顿还分了一部分心神在前方的秦淼车上。
因为这场比赛汉密尔顿知道自己的速度是要比秦淼更快的，所以就算此时比赛已经不剩多少圈了，秦淼也处于领先地位，但是汉密尔顿还是觉得自己这场比赛有可能超越秦淼重新拿回本应属于自己的冠军。
也因此汉密尔顿面对维斯塔潘的突然刹车有些反应不及时，左打方向的时候，汉密尔顿赛车的右侧鼻翼端板与维斯塔潘的左后轮发生了碰撞。
维斯塔潘也被这一下撞得赛车后轮抓地力丢失，但是维斯塔潘毕竟是维斯塔潘，很快一个微操反打就将即将失控的赛车给稳定了回来。
但好在这次碰撞并不严重，汉密尔顿也就只是左前端板被撞断了而已，前鼻翼的整体还算是完好，而维斯塔潘的赛车后轮也没有因为这一次碰撞被碎片划破。
维斯塔潘感受到赛车的震动，听到碳纤维断裂的声音之后，就知道自己与汉密尔顿发生了碰撞，当时维斯塔潘心里就是一咯噔。
这并不是在担忧自己的赛车失控，而是在担忧FIA对自己的处罚。
但维斯塔潘想着：撞车就撞车吧，反正再怎么样也不可能比现在的情况更差了，至少汉密尔顿现在已经超过……
想到这里维斯塔潘看了自己的左后视镜一眼。
汉密尔顿与自己发生了碰撞之后，居然是直接停在赛道上了，根本就没有要越过自己提前经过DRS检测点的意思。
好好好，你特么这么玩是吧。
维斯塔潘见汉密尔顿就算和自己撞车了也不愿意超过自己，索性也就不管汉密尔顿了，直接加速跑了出去。
汉密尔顿见此之后也是加速跟上了维斯塔潘。
其实这次碰撞也在汉密尔顿的意料之外。
所以汉密尔顿重新起步时的节奏并不是特别好，过DRS监测点的时候直接就没有吃到维斯塔潘的尾流。
甚至等汉密尔顿重新找回自己的比赛节奏之时，他与维斯塔潘之间的时间差距扩大到了2秒。
这次碰撞，算是又一次将梅奔和红牛这边才刚刚因为FIA的处罚决定消解的矛盾又给挑了起来。
托托看到了这个画面之后更是气得连续骂了好几个以F开头的单词，后来可能又觉得气不过当场就将自己手里的耳机给砸了。
又跑了好几圈，第42圈的时候，还是同样的方式，同样的位置，维斯塔潘依旧没有将赛道的行车线让出来。
他的让车方式就只是在正常的线路上减速，将内线让给汉密尔顿让他去超。
汉密尔顿此时也知道不能再和维斯塔潘继续纠缠下去了，因为此时秦淼与维斯塔潘之间的时间差距已经来到了3.2秒。
如果继续与维斯塔潘在这纠缠，这场比赛汉密尔顿就别想再染指那个冠军的位置了。
所以发现维斯塔潘减速之后，汉密尔顿最终还是选择了以正常的速度从外线超越了维斯塔潘。
而汉密尔顿的操作，刚好就正中了维斯塔潘的下怀。
等汉密尔顿整台车都超越了红牛之后，此时两人都还没有到达T27的刹车点。
然后就看到，汉密尔顿拿回了属于自己的位置之后，走的是正常从外线入弯的方式。
而维斯塔潘一脚标志性的内线晚刹车。
这一脚晚刹车下来，维斯塔潘比汉密尔顿更晚通过DRS监测点的同时，还要比汉密尔顿更快地入弯。
甚至在弯心的时候，维斯塔潘还向着外线挤了一下汉密尔顿，让汉密尔顿没了最佳的出弯线路。
还了，但又没完全还。
所以出了T27来到发车大直道之后，维斯塔潘又来到了汉密尔顿的前面，甚至维斯塔潘在过了DRS的规定开启点之后还打开了自己赛车的DRS。
看到了维斯塔潘的动作之后，周浩然更是满脸的不可思议：“他是不可以这么做的，这是犯规的！”
“维斯塔潘是不可以交还位置之后立刻反击的！”
尽管国内的车迷也知道此时汉密尔顿与秦淼存在竞争关系，可汉密尔顿毕竟是秦淼的队友，所以国内的观众们看到这一幕之后，更多的还是替汉密尔顿感觉到不忿。
觉得维斯塔潘这人就是疯了，为了冠军脸都不要了。
然后镜头一转，现场的转播画面来到了梅奔车队的P房。
镜头定格在了托托沃尔夫的身上。
与刚刚维斯塔潘与汉密尔顿发生碰撞之后那个镜头之中的歇斯底里不同，此时的托托沃尔夫双手抱胸，坐在自己的位置上，直接被维斯塔潘的这番操作给气笑了。
而赛场上，刚刚来到这一圈的T3，FIA就给出了对于维斯塔潘的处罚。
罚了维斯塔潘五秒。
这个罚时的五秒是维斯塔潘通过切弯超越汉密尔顿之后并没有将位置还给汉密尔顿的处罚。
但是看到了这个处罚结果之后，不仅仅解说，梅奔的粉丝，汉密尔顿的粉丝，就连一些中立的车迷都有些看不下去了。
相比于维斯塔潘刚刚在赛场上所做的那些荒唐事，有一说一，这个处罚确实有些太轻了。
此时的托托算是明白了，现在的FIA已经不打算隐瞒了，他们就是不想让汉密尔顿获得那史无前例的第八冠。
他们不想让汉密尔顿成为F1的历史第1人，就算这个纪录迟早有一天会被人打破。
甚至托托还感觉，秦淼获得今年的车手总冠军他们都不会有这么大的意见。
但是比起秦淼，他们明显还是更希望维斯塔潘可以夺冠。
不过第43圈，还是T27这个弯道。
汉密尔顿利用DRS追上了自己前面的维斯塔潘，并且在T27之前内线刹车，超越了维斯塔潘。
出弯的时候维斯塔潘还想要再挣扎一下，试图从汉密尔顿的手里重新将位置给拿回来。
但是汉密尔顿不准备和维斯塔潘嘻嘻哈哈了，入弯的时候利用自身的线权优势，直接就将维斯塔潘给挤出了赛道。
出弯之后终于是超越了维斯塔潘。
尽管来到发车大直道之后的维斯塔潘拥有DRS，但是这会儿维斯塔潘的轮胎已经比不了当初，跑了这么久之后维斯塔潘这套中性胎的抓地力甚至都比不过汉密尔顿的那套硬胎了。
所以尽管此时的维斯塔潘拥有DRS，但是维斯塔潘出弯的速度明显是不及汉密尔顿的，所以最终汉密尔顿是守住了自己的位置。
说来讽刺，这还不是维斯塔潘主动让出来的，而是维斯塔潘的轮胎抓地力不足之后，汉密尔顿靠自身强大的实力超回来的。
等比赛来到第44圈的第2计时段时，汉密尔顿与维斯塔潘之间的时间差距就被扩大到了1.4秒。
等比赛来到第45圈的时候，汉密尔顿与维斯塔潘之间的时间差距已经来到了2秒。
而秦淼与汉密尔顿之间4.3秒的时间差距现在也被缩短到了3.7秒。
汉米尔顿一圈就追了秦淼0.5秒，并且从汉密尔顿此时的速度来看，汉密尔顿损坏的前鼻翼端板并没有给汉密尔顿的速度造成任何影响，他还是很快。
接下来，所有人都将自己的注意力从维斯塔潘的身上挪开。
汉密尔顿超越了维斯塔潘之后能够明显地看到，维斯塔潘已经跟不上汉密尔顿的节奏了，最后的这几圈，维斯塔潘的这套中性胎确实是撑不住了。
而且就算维斯塔潘没有轮胎方面的问题，他身上不还是背了一个五秒的罚时吗？
所以严格来说，这场比赛已经与维斯塔潘没啥太大的关系了，接下来观众们主要观看的就是汉密尔顿能不能在接下来的5圈之内追上他前方看起来速度并不算太快的秦淼。
第46圈，汉密尔顿追到了秦淼身后3秒位置。
47圈，汉密尔顿进入秦淼身后2.6秒了，这个时候的汉密尔顿会被秦淼赛车尾部排出的乱流给影响了，追击速度明显减慢。
48圈，2.3秒。
49圈，1.8秒。
这个时候的汉密尔顿已经发狠了，可是距离比赛结束还剩两圈。
汉密尔顿是有信心在比赛结束之前进入秦淼身后的DRS区之中的，但是他知道，自己进攻秦淼的机会只有一次，并且这一次进攻机会一举获得成功的可能性也不大。
但是如果不尝试这一下，他这场比赛就真的只能以第二完赛了，到时候下周的阿布扎比大奖赛自己想要最终夺冠，除了让秦淼不以第三名完赛之外，还得从维斯塔潘的手里抢走一个冠军。
可那样的话对于汉密尔顿来说一切就都不可控了，想要获得最后的这个车手总冠军靠的就不再是车手的实力了，而是除了秦淼之外看谁的运气比较好，这并不是他想看到的最终结果。
所以，赌上一切，最后这一刻汉密尔顿不想输，更不愿意输给秦淼这个才第一年进入F1的新人。
甚至比起秦淼，汉密尔顿更愿意输给维斯塔潘，因为至少输给了维斯塔潘，他还可以对外暗示，这是红牛的赛车性能比梅奔的更好才出现的结果。
可如果输给了秦淼，那么所有人都会觉得，这不是梅奔赛车的问题，而是汉密尔顿这个人的问题了。
秦淼与汉密尔顿两人一前一后地驶过第50圈的终点线，来到最后一圈的时候，汉密尔顿已经来到了秦淼身后0.8秒的位置，一直到了T1的刹车点，汉密尔顿将0.8秒的时间差距缩短到了0.5秒。
但是这个时间差距依旧不够汉密尔顿在这个位置对秦淼发起进攻。
接下来的第1计时段和第2计时段的T13到T17，领跑的秦淼都有优势，这里根本就不存在可以超车的弯道。
等到了T17后面的那个DRS监测点位置，秦淼与自己身后汉密尔顿的时间差距就来到了1.4秒。
所以过了这个DRS监测点之后，汉密尔顿并没有拿到秦淼赛车的DRS。
但是接下来的这一段毕竟都是大直道，也因此，尽管汉密尔顿没有了DRS，但是他还有秦淼的尾流。
所以这段从T19一直到了T22的DRS区跑完之后，汉密尔顿将两人之间的时间差距从1.4秒缩短到了1.1秒。
之后的这三个弯道又不具备任何的超车可能性了，秦淼就正常地跑比赛。
随后从T24到T27这又是一段DRS区。
此时的汉密尔顿依旧没有DRS。
但是此时的汉密尔顿利用这段大直道，追到了秦淼身后0.7秒的位置。
过了那条让汉密尔顿和维斯塔潘两人在赛场上争执不休的DRS检测点之后，汉密尔顿终于是本场比赛第一次拿到了秦淼赛车的DRS。
出弯之后，秦淼比汉密尔顿的速度更快一些，出弯之后的DRS开启点之前，秦淼与汉密尔顿之间的时间差距来到了0.7秒。
但是随着进入了DRS区，汉密尔顿开始以一个肉眼可见的速度开始缩短与秦淼之间的时间差距。
此时秦淼和汉密尔顿两人都看到了赛道边缘挥舞着的方格旗，以及从赛道边的护墙内探出头来对着两位梅奔车手欢呼的梅奔车队的工作人员们。
但是只是余光看到了这些的两位车手并没有被他们吸引自己的注意力，此时两人都恨不得将自己的油门踏板直接一脚踩进自己赛车的油箱里。
两人此时都在进行最后的冲刺。
这个时候有人就要疑惑了。
秦淼明明速度并不比汉密尔顿慢太多，为啥五圈的时间汉密尔顿就能将有了这么大领先优势的秦淼逼到这个地步？
这就不得不提一嘴秦淼在汉密尔顿与维斯塔潘这两位车手缠斗时，那次突如其来地偷袭了。
当时秦淼一次性就差点将自己赛车电池内的电量榨干。
但那并不是秦淼这场比赛第1次使用那个模式，实际上秦淼一共使用了两次。
第一次是靠近汉密尔顿，另外一次就是维斯塔潘在与汉密尔顿交换位置的时候，秦淼开着这个模式从内线超过了两人。
这么干了之后，秦淼就有些悲催地发现，自己的赛车引擎好像出问题了。
秦淼自然是第一时间与车队的工程师反应。
甚至当时的秦淼都急得汗流浃背了。
经过简单地检查，以及数据分析，后来车队这边发现是秦淼赛车的电池出了问题。
此时秦淼赛车的电池是可以继续放电的，但是MGU-K和MGU-H这俩东西没办法给电池继续充电了。
所以秦淼赛车的电池算是变相地报废了。
按理来说，这个时候最应该做的就是赶紧退赛。
但是好不容易才拿到的这个位置，秦淼说什么也不愿意退，并且弗兰奇他们也不希望秦淼就此草草退赛。
所以他们在秦淼发现了赛车的故障之后，第一时间就开始了对于赛车故障问题的分析和检测。
最终得到的结果也算是喜忧参半。
应该是秦淼两次过度使用赛车的电池，并且这两次中间的间隔时间并不长，两种原因累加下来，所以才导致了赛车充电的线路出了问题。
但是好消息是内燃机依旧可以使用，如果秦淼想的话，他也是可以继续在赛道上跑的，只不过区别就是缺少电机提供的动力罢了。
既然不会因为引擎的故障退赛，那么秦淼自然没有理由放弃这个冠军了。
目光回到赛场上。
尽管汉密尔顿此时的速度快得秦淼和所有支持秦淼的人心惊肉跳的，但是从DRS开始的那个点一直到终点线位置的这一段真的太短了。
如果就是十分普通正常的一圈，那么秦淼肯定会在T1的刹车点之前被汉密尔顿给超越。
如果，在T22的DRS检测点之前，汉密尔顿吃到了秦淼的尾流，那么此时汉密尔顿也有很大的可能性将秦淼给超越。
但万幸的是，这些都没有发生，并且这已经是最后一圈了。
尽管最后冲线的时候，汉密尔顿在秦淼的内线已经抽头了。
但是秦淼还是比他更先冲过终点线。
冲过了终点线之后，秦淼还是有些忐忑的，毕竟在他的视角，是看不到汉密尔顿赛车在自己左后方时的具体位置的。
他此时能看到的就是冲线过后，赛道两边绽放出来的璀璨焰火。
在这个瞬间，秦淼内心有了一个疑惑，这些焰火到底是为我而绽放，还是为了汉密尔顿。
很快，几乎是过线的瞬间，弗兰奇那有些歇斯底里的声音通过车队TR传入了秦淼的耳朵里：“P1！秦淼！我们是P1！这场比赛你做得太好了，真的太好了！我们又拿到了一个冠军！”
听到弗兰奇的话之后，秦淼松了一口气。
看来这场烟花是为我而绽放的。
这场比赛秦淼处心积虑，机关算尽，甚至还烧了个电池，但好在最后并没有白忙活一场，得到了一个让秦淼，也是让车队满意的结果。
而松了这一口气之后，秦淼微微一愣，随后就是狂喜的情绪蔓延了上来。
最近这几场比赛，秦淼真的是如履薄冰，但凡有一场比赛没有跑好，那么自己在积分榜上的领先地位就保不住了。
可现在，终于让自己找到了一个合适的机会，时隔四场比赛之后秦淼终于是又一次拿到了一场比赛的冠军。
同时这也意味着，下周的阿布扎比大奖赛，秦淼只需要以前三名完赛，那么2021赛季，也就是自己进入F1的第一个赛季，自己就可以获得车手总冠军！
不过开心了好一会儿之后，秦淼又强行让自己冷静了下来，因为这个赛季并没有结束，在最后一场比赛跑完之前，一切都有可能发生。
毕竟这场比赛开始之前，谁也没想到汉密尔顿与维斯塔潘两人直接在赛道上刺刀见红了不是？
而且梅奔这边通过这几场比赛也是明显地发现，FIA这边明显是在有意地打压梅奔车队，他们可能是觉得梅奔车队在围场内统治的时间太长了，明里暗里都在帮助维斯塔潘和红牛车队。
所以明天的这场比赛，秦淼不但需要面对自己的队友汉密尔顿，也需要面对红牛以及FIA在规则允许范围内的刻意针对。
只能说，革命尚未成功，同志仍须努力。
(本章完)
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所以秦淼看后视镜的时候才会发现后视镜这俩人的行为特别地怪异。
而秦淼进入了T27之后，维斯塔潘发现汉密尔顿还是没有在DRS监测点之前超越自己，然后他突然就来了一脚重刹车。
维斯塔潘知道F1车手们的反应速度是很快的，所以维斯塔潘觉得，突然看到自己的一脚重刹车之后，汉密尔顿就算主观意愿上不想要在DRS检测点之前超越自己，但还是会选择转向避让。
到那时候只要汉密尔顿的车头超越自己，那么维斯塔潘就算是完成了车队对自己的要求，放过了汉密尔顿。
至于之后自己趁着汉密尔顿意外，或者说在赛车座舱里骂娘的那段时间又重新加速超越汉密尔顿将位置给拿了回来，那就是自己的本事了。
而关于这么干了之后的争议问题……
F1是一个成王败寇的地方，人们只会欢呼于一位新的世界冠军诞生，但是并不会去关注这位世界冠军在这个赛季到底干了哪些缺德事。
就算有人将这件事记在了自己的脑海，只要这位车手能一直赢下去，就没人会拿这件事到处宣扬。
而汉密尔顿这边，发现维斯塔潘的动作之后汉密尔顿还是和前面一样。
尽管他看到了秦淼跑远了之后也是十分的着急，但是他也清楚。
如果这个时候比维斯塔潘更快地经过T27的这个DRS检测点，那么出了T27之后，维斯塔潘交还回来的这个位置又得重新被维斯塔潘给拿回去。
那样一来，自己被维斯塔潘耽误的时间就会更多。
所以汉密尔顿与上一圈一样，只能无奈地选择了与维斯塔潘一样减速。
自然而然地，汉密尔顿这边减速减得好好的，维斯塔潘这突如其来的一脚重刹车确实给汉密尔顿吓了一大跳。
但是汉密尔顿却并没有如同维斯塔潘所预料的那样，反应快速地躲过自己。
毕竟这会儿汉密尔顿还分了一部分心神在前方的秦淼车上。
因为这场比赛汉密尔顿知道自己的速度是要比秦淼更快的，所以就算此时比赛已经不剩多少圈了，秦淼也处于领先地位，但是汉密尔顿还是觉得自己这场比赛有可能超越秦淼重新拿回本应属于自己的冠军。
也因此汉密尔顿面对维斯塔潘的突然刹车有些反应不及时，左打方向的时候，汉密尔顿赛车的右侧鼻翼端板与维斯塔潘的左后轮发生了碰撞。
维斯塔潘也被这一下撞得赛车后轮抓地力丢失，但是维斯塔潘毕竟是维斯塔潘，很快一个微操反打就将即将失控的赛车给稳定了回来。
但好在这次碰撞并不严重，汉密尔顿也就只是左前端板被撞断了而已，前鼻翼的整体还算是完好，而维斯塔潘的赛车后轮也没有因为这一次碰撞被碎片划破。
维斯塔潘感受到赛车的震动，听到碳纤维断裂的声音之后，就知道自己与汉密尔顿发生了碰撞，当时维斯塔潘心里就是一咯噔。
这并不是在担忧自己的赛车失控，而是在担忧FIA对自己的处罚。
但维斯塔潘想着：撞车就撞车吧，反正再怎么样也不可能比现在的情况更差了，至少汉密尔顿现在已经超过……
想到这里维斯塔潘看了自己的左后视镜一眼。
汉密尔顿与自己发生了碰撞之后，居然是直接停在赛道上了，根本就没有要越过自己提前经过DRS检测点的意思。
好好好，你特么这么玩是吧。
维斯塔潘见汉密尔顿就算和自己撞车了也不愿意超过自己，索性也就不管汉密尔顿了，直接加速跑了出去。
汉密尔顿见此之后也是加速跟上了维斯塔潘。
其实这次碰撞也在汉密尔顿的意料之外。
所以汉密尔顿重新起步时的节奏并不是特别好，过DRS监测点的时候直接就没有吃到维斯塔潘的尾流。
甚至等汉密尔顿重新找回自己的比赛节奏之时，他与维斯塔潘之间的时间差距扩大到了2秒。
这次碰撞，算是又一次将梅奔和红牛这边才刚刚因为FIA的处罚决定消解的矛盾又给挑了起来。
托托看到了这个画面之后更是气得连续骂了好几个以F开头的单词，后来可能又觉得气不过当场就将自己手里的耳机给砸了。
又跑了好几圈，第42圈的时候，还是同样的方式，同样的位置，维斯塔潘依旧没有将赛道的行车线让出来。
他的让车方式就只是在正常的线路上减速，将内线让给汉密尔顿让他去超。
汉密尔顿此时也知道不能再和维斯塔潘继续纠缠下去了，因为此时秦淼与维斯塔潘之间的时间差距已经来到了3.2秒。
如果继续与维斯塔潘在这纠缠，这场比赛汉密尔顿就别想再染指那个冠军的位置了。
所以发现维斯塔潘减速之后，汉密尔顿最终还是选择了以正常的速度从外线超越了维斯塔潘。
而汉密尔顿的操作，刚好就正中了维斯塔潘的下怀。
等汉密尔顿整台车都超越了红牛之后，此时两人都还没有到达T27的刹车点。
然后就看到，汉密尔顿拿回了属于自己的位置之后，走的是正常从外线入弯的方式。
而维斯塔潘一脚标志性的内线晚刹车。
这一脚晚刹车下来，维斯塔潘比汉密尔顿更晚通过DRS监测点的同时，还要比汉密尔顿更快地入弯。
甚至在弯心的时候，维斯塔潘还向着外线挤了一下汉密尔顿，让汉密尔顿没了最佳的出弯线路。
还了，但又没完全还。
所以出了T27来到发车大直道之后，维斯塔潘又来到了汉密尔顿的前面，甚至维斯塔潘在过了DRS的规定开启点之后还打开了自己赛车的DRS。
看到了维斯塔潘的动作之后，周浩然更是满脸的不可思议：“他是不可以这么做的，这是犯规的！”
“维斯塔潘是不可以交还位置之后立刻反击的！”
尽管国内的车迷也知道此时汉密尔顿与秦淼存在竞争关系，可汉密尔顿毕竟是秦淼的队友，所以国内的观众们看到这一幕之后，更多的还是替汉密尔顿感觉到不忿。
觉得维斯塔潘这人就是疯了，为了冠军脸都不要了。
然后镜头一转，现场的转播画面来到了梅奔车队的P房。
镜头定格在了托托沃尔夫的身上。
与刚刚维斯塔潘与汉密尔顿发生碰撞之后那个镜头之中的歇斯底里不同，此时的托托沃尔夫双手抱胸，坐在自己的位置上，直接被维斯塔潘的这番操作给气笑了。
而赛场上，刚刚来到这一圈的T3，FIA就给出了对于维斯塔潘的处罚。
罚了维斯塔潘五秒。
这个罚时的五秒是维斯塔潘通过切弯超越汉密尔顿之后并没有将位置还给汉密尔顿的处罚。
但是看到了这个处罚结果之后，不仅仅解说，梅奔的粉丝，汉密尔顿的粉丝，就连一些中立的车迷都有些看不下去了。
相比于维斯塔潘刚刚在赛场上所做的那些荒唐事，有一说一，这个处罚确实有些太轻了。
此时的托托算是明白了，现在的FIA已经不打算隐瞒了，他们就是不想让汉密尔顿获得那史无前例的第八冠。
他们不想让汉密尔顿成为F1的历史第1人，就算这个纪录迟早有一天会被人打破。
甚至托托还感觉，秦淼获得今年的车手总冠军他们都不会有这么大的意见。
但是比起秦淼，他们明显还是更希望维斯塔潘可以夺冠。
不过第43圈，还是T27这个弯道。
汉密尔顿利用DRS追上了自己前面的维斯塔潘，并且在T27之前内线刹车，超越了维斯塔潘。
出弯的时候维斯塔潘还想要再挣扎一下，试图从汉密尔顿的手里重新将位置给拿回来。
但是汉密尔顿不准备和维斯塔潘嘻嘻哈哈了，入弯的时候利用自身的线权优势，直接就将维斯塔潘给挤出了赛道。
出弯之后终于是超越了维斯塔潘。
尽管来到发车大直道之后的维斯塔潘拥有DRS，但是这会儿维斯塔潘的轮胎已经比不了当初，跑了这么久之后维斯塔潘这套中性胎的抓地力甚至都比不过汉密尔顿的那套硬胎了。
所以尽管此时的维斯塔潘拥有DRS，但是维斯塔潘出弯的速度明显是不及汉密尔顿的，所以最终汉密尔顿是守住了自己的位置。
说来讽刺，这还不是维斯塔潘主动让出来的，而是维斯塔潘的轮胎抓地力不足之后，汉密尔顿靠自身强大的实力超回来的。
等比赛来到第44圈的第2计时段时，汉密尔顿与维斯塔潘之间的时间差距就被扩大到了1.4秒。
等比赛来到第45圈的时候，汉密尔顿与维斯塔潘之间的时间差距已经来到了2秒。
而秦淼与汉密尔顿之间4.3秒的时间差距现在也被缩短到了3.7秒。
汉米尔顿一圈就追了秦淼0.5秒，并且从汉密尔顿此时的速度来看，汉密尔顿损坏的前鼻翼端板并没有给汉密尔顿的速度造成任何影响，他还是很快。
接下来，所有人都将自己的注意力从维斯塔潘的身上挪开。
汉密尔顿超越了维斯塔潘之后能够明显地看到，维斯塔潘已经跟不上汉密尔顿的节奏了，最后的这几圈，维斯塔潘的这套中性胎确实是撑不住了。
而且就算维斯塔潘没有轮胎方面的问题，他身上不还是背了一个五秒的罚时吗？
所以严格来说，这场比赛已经与维斯塔潘没啥太大的关系了，接下来观众们主要观看的就是汉密尔顿能不能在接下来的5圈之内追上他前方看起来速度并不算太快的秦淼。
第46圈，汉密尔顿追到了秦淼身后3秒位置。
47圈，汉密尔顿进入秦淼身后2.6秒了，这个时候的汉密尔顿会被秦淼赛车尾部排出的乱流给影响了，追击速度明显减慢。
48圈，2.3秒。
49圈，1.8秒。
这个时候的汉密尔顿已经发狠了，可是距离比赛结束还剩两圈。
汉密尔顿是有信心在比赛结束之前进入秦淼身后的DRS区之中的，但是他知道，自己进攻秦淼的机会只有一次，并且这一次进攻机会一举获得成功的可能性也不大。
但是如果不尝试这一下，他这场比赛就真的只能以第二完赛了，到时候下周的阿布扎比大奖赛自己想要最终夺冠，除了让秦淼不以第三名完赛之外，还得从维斯塔潘的手里抢走一个冠军。
可那样的话对于汉密尔顿来说一切就都不可控了，想要获得最后的这个车手总冠军靠的就不再是车手的实力了，而是除了秦淼之外看谁的运气比较好，这并不是他想看到的最终结果。
所以，赌上一切，最后这一刻汉密尔顿不想输，更不愿意输给秦淼这个才第一年进入F1的新人。
甚至比起秦淼，汉密尔顿更愿意输给维斯塔潘，因为至少输给了维斯塔潘，他还可以对外暗示，这是红牛的赛车性能比梅奔的更好才出现的结果。
可如果输给了秦淼，那么所有人都会觉得，这不是梅奔赛车的问题，而是汉密尔顿这个人的问题了。
秦淼与汉密尔顿两人一前一后地驶过第50圈的终点线，来到最后一圈的时候，汉密尔顿已经来到了秦淼身后0.8秒的位置，一直到了T1的刹车点，汉密尔顿将0.8秒的时间差距缩短到了0.5秒。
但是这个时间差距依旧不够汉密尔顿在这个位置对秦淼发起进攻。
接下来的第1计时段和第2计时段的T13到T17，领跑的秦淼都有优势，这里根本就不存在可以超车的弯道。
等到了T17后面的那个DRS监测点位置，秦淼与自己身后汉密尔顿的时间差距就来到了1.4秒。
所以过了这个DRS监测点之后，汉密尔顿并没有拿到秦淼赛车的DRS。
但是接下来的这一段毕竟都是大直道，也因此，尽管汉密尔顿没有了DRS，但是他还有秦淼的尾流。
所以这段从T19一直到了T22的DRS区跑完之后，汉密尔顿将两人之间的时间差距从1.4秒缩短到了1.1秒。
之后的这三个弯道又不具备任何的超车可能性了，秦淼就正常地跑比赛。
随后从T24到T27这又是一段DRS区。
此时的汉密尔顿依旧没有DRS。
但是此时的汉密尔顿利用这段大直道，追到了秦淼身后0.7秒的位置。
过了那条让汉密尔顿和维斯塔潘两人在赛场上争执不休的DRS检测点之后，汉密尔顿终于是本场比赛第一次拿到了秦淼赛车的DRS。
出弯之后，秦淼比汉密尔顿的速度更快一些，出弯之后的DRS开启点之前，秦淼与汉密尔顿之间的时间差距来到了0.7秒。
但是随着进入了DRS区，汉密尔顿开始以一个肉眼可见的速度开始缩短与秦淼之间的时间差距。
此时秦淼和汉密尔顿两人都看到了赛道边缘挥舞着的方格旗，以及从赛道边的护墙内探出头来对着两位梅奔车手欢呼的梅奔车队的工作人员们。
但是只是余光看到了这些的两位车手并没有被他们吸引自己的注意力，此时两人都恨不得将自己的油门踏板直接一脚踩进自己赛车的油箱里。
两人此时都在进行最后的冲刺。
这个时候有人就要疑惑了。
秦淼明明速度并不比汉密尔顿慢太多，为啥五圈的时间汉密尔顿就能将有了这么大领先优势的秦淼逼到这个地步？
这就不得不提一嘴秦淼在汉密尔顿与维斯塔潘这两位车手缠斗时，那次突如其来地偷袭了。
当时秦淼一次性就差点将自己赛车电池内的电量榨干。
但那并不是秦淼这场比赛第1次使用那个模式，实际上秦淼一共使用了两次。
第一次是靠近汉密尔顿，另外一次就是维斯塔潘在与汉密尔顿交换位置的时候，秦淼开着这个模式从内线超过了两人。
这么干了之后，秦淼就有些悲催地发现，自己的赛车引擎好像出问题了。
秦淼自然是第一时间与车队的工程师反应。
甚至当时的秦淼都急得汗流浃背了。
经过简单地检查，以及数据分析，后来车队这边发现是秦淼赛车的电池出了问题。
此时秦淼赛车的电池是可以继续放电的，但是MGU-K和MGU-H这俩东西没办法给电池继续充电了。
所以秦淼赛车的电池算是变相地报废了。
按理来说，这个时候最应该做的就是赶紧退赛。
但是好不容易才拿到的这个位置，秦淼说什么也不愿意退，并且弗兰奇他们也不希望秦淼就此草草退赛。
所以他们在秦淼发现了赛车的故障之后，第一时间就开始了对于赛车故障问题的分析和检测。
最终得到的结果也算是喜忧参半。
应该是秦淼两次过度使用赛车的电池，并且这两次中间的间隔时间并不长，两种原因累加下来，所以才导致了赛车充电的线路出了问题。
但是好消息是内燃机依旧可以使用，如果秦淼想的话，他也是可以继续在赛道上跑的，只不过区别就是缺少电机提供的动力罢了。
既然不会因为引擎的故障退赛，那么秦淼自然没有理由放弃这个冠军了。
目光回到赛场上。
尽管汉密尔顿此时的速度快得秦淼和所有支持秦淼的人心惊肉跳的，但是从DRS开始的那个点一直到终点线位置的这一段真的太短了。
如果就是十分普通正常的一圈，那么秦淼肯定会在T1的刹车点之前被汉密尔顿给超越。
如果，在T22的DRS检测点之前，汉密尔顿吃到了秦淼的尾流，那么此时汉密尔顿也有很大的可能性将秦淼给超越。
但万幸的是，这些都没有发生，并且这已经是最后一圈了。
尽管最后冲线的时候，汉密尔顿在秦淼的内线已经抽头了。
但是秦淼还是比他更先冲过终点线。
冲过了终点线之后，秦淼还是有些忐忑的，毕竟在他的视角，是看不到汉密尔顿赛车在自己左后方时的具体位置的。
他此时能看到的就是冲线过后，赛道两边绽放出来的璀璨焰火。
在这个瞬间，秦淼内心有了一个疑惑，这些焰火到底是为我而绽放，还是为了汉密尔顿。
很快，几乎是过线的瞬间，弗兰奇那有些歇斯底里的声音通过车队TR传入了秦淼的耳朵里：“P1！秦淼！我们是P1！这场比赛你做得太好了，真的太好了！我们又拿到了一个冠军！”
听到弗兰奇的话之后，秦淼松了一口气。
看来这场烟花是为我而绽放的。
这场比赛秦淼处心积虑，机关算尽，甚至还烧了个电池，但好在最后并没有白忙活一场，得到了一个让秦淼，也是让车队满意的结果。
而松了这一口气之后，秦淼微微一愣，随后就是狂喜的情绪蔓延了上来。
最近这几场比赛，秦淼真的是如履薄冰，但凡有一场比赛没有跑好，那么自己在积分榜上的领先地位就保不住了。
可现在，终于让自己找到了一个合适的机会，时隔四场比赛之后秦淼终于是又一次拿到了一场比赛的冠军。
同时这也意味着，下周的阿布扎比大奖赛，秦淼只需要以前三名完赛，那么2021赛季，也就是自己进入F1的第一个赛季，自己就可以获得车手总冠军！
不过开心了好一会儿之后，秦淼又强行让自己冷静了下来，因为这个赛季并没有结束，在最后一场比赛跑完之前，一切都有可能发生。
毕竟这场比赛开始之前，谁也没想到汉密尔顿与维斯塔潘两人直接在赛道上刺刀见红了不是？
而且梅奔这边通过这几场比赛也是明显地发现，FIA这边明显是在有意地打压梅奔车队，他们可能是觉得梅奔车队在围场内统治的时间太长了，明里暗里都在帮助维斯塔潘和红牛车队。
所以明天的这场比赛，秦淼不但需要面对自己的队友汉密尔顿，也需要面对红牛以及FIA在规则允许范围内的刻意针对。
只能说，革命尚未成功，同志仍须努力。
(本章完)
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