239：五星毒奶
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周六，三练以及排位赛开始的日子。
周六依旧阳光明媚，今天一天的流程也与周五的流程差不多。
八点之前到围场吃早餐，九点二十开始车队会议，十点与工程师开会，十一点开始休息并且开始为十一点半的三练做准备。
三练秦淼主要就是测试了一下自己的排位赛速度，不过三练的最终成绩对于秦淼来说却有些不太理想。
不知道是不是新底板的原因，赛车处于极限状态下的稳定性有点差，也因此秦淼在进行排位赛模拟器的时候速度不够快。
三练结束了之后这个消息提交给车队的工程师以及工厂那边的工程师了，不过具体怎么解决得排位赛开始了才知道。
很快，时间来到当地时间下午三点，也就是排位赛开始的时间。
Q1阶段，秦淼主要还是在测试车队对于赛车底板的调教。
最终结果是好的，秦淼在排位赛的Q1找回了自己的速度。
最终Q1秦淼又是以第七晋级了Q2。
观众们已经逐渐习惯了秦淼这种不到Q3最后一圈不尽力的排位赛风格。
尽管有人吐槽过秦淼的这种跑法不保险，容易翻车之类的。
但至少到目前为止，秦淼并没有因为自己的这种跑法而有什么大的损失。
很快，Q2秦淼也以第五的名次顺利晋级。
其实以梅奔的赛车强势程度以及秦淼的实力来说，他不顺利晋级才是不正常的。
Q2值得一提的是，维斯塔潘和佩雷兹这两位红牛车手做出来的最快单圈成绩是用软胎刷出来的。
而秦淼和汉密尔顿两人用的是中性胎。
也就是说，明天的正赛阶段，红牛这边有准备在梅奔起步阶段就动手的想法。
Q3，秦淼在Q3阶段有两套全新的软胎，而正赛阶段依旧保留了硬，中，软三套全新的轮胎。
尽管秦淼准备用的是中性胎起步，但是强大的保胎能力还是给了秦淼多留一套中性胎出来，练习赛阶段就只用了一套中性胎。
秦淼在轮胎这方面确实有些太过于喜欢未雨绸缪了。
Q3的第一圈，最先出来跑的人是加斯利。
之后是两台红牛以及两台alpine，之后才是两台梅奔。
尽管亨格罗林赛道比较短，在赛道上超车让车也不是很方便，但是现在毕竟是Q3了赛道上的车不多，而且秦淼也是跟着其他车手一起出来的，所以Q3的第一个飞行圈阶段秦淼并没有遇到过什么慢车。
跑完Q3的第一个飞行圈之后，秦淼的成绩暂时来到第四，佩雷兹的后面，两人之间差距0.1秒。
对于秦淼的这个位置，他的车迷们都很淡定，也没觉得有啥奇怪的。
粉秦淼就这点好，排位赛不到最后一刻，你永远不知道秦淼的真实单圈速度是多少。
自然也永远都会抱有对秦淼单圈速度的期待感。
跑完第一个飞行圈之后回到车库，秦淼让弗兰奇帮自己调出了刚刚维斯塔潘的那个飞行圈，同时自己另外一边的屏幕上对比着自己的那个飞行圈。
不过由于时间过于仓促，弗兰奇调出来的两个画面就是俩视频，只是一起按下了播放键而已，有一点时间轴上的区别，不过不影响秦淼这个级别的车手看就是了。
他看这个主要也就只是想要看看维斯塔潘这一圈是怎么跑的，与自己的跑法是否有区别。
看完了维斯塔潘的录像之后秦淼又看了看自己的队友的。
刚刚维斯塔潘的录像是截取的转播的画面，而老汉的视频就是直接从车上扣储存卡给秦淼看了。
对比了一下两位顶级车手的驾驶风格，秦淼两次飞行圈之间的间隔时间也就全部用完了。
距离Q3停表还有两分四十秒左右，秦淼就被弗兰奇放了出去。
不过Q3的最后一个飞行圈才刚刚开始，包括秦淼在内的所有的车手都发现赛道环境变差了，抓地力有比较明显地下降。
应该是赛道温度降低而导致的。
所以就能通过现场的转播画面看到，汉密尔顿和维斯塔潘两人最后一圈开始之后，两人第一计时段全都刷了黄色。
第二计时段尽管维斯塔潘刷了个绿色，但是速度依旧比不上汉密尔顿正常的第二计时段。
而汉密尔顿就更加地简单，Q3最后一个飞行圈跑完之后直接就是三段黄色，维斯塔潘尽管最后两个计时段都刷了绿色，但是速度依旧比汉密尔顿慢了0.4秒，所以最终冲线之后还是只能排在第二。
秦淼就比较悲催了，尽管最后的一个计时段秦淼刷了三段绿色，比他的第一圈快了0.2秒。
但是等他跑完之后，名次还是没啥变化，因为佩雷兹这一圈跑完之后也比自己第1个飞行圈快了0.2秒。
在三位解说的惋惜声之中，秦淼这场排位赛最终是以第四名收场。
也正因如此，正赛阶段前十位车手的发车顺序如下：
杆位：汉密尔顿：1分15秒419
P2：维斯塔潘+0.412
P3：佩雷兹+1.002
P4：秦淼+1.012
P5：加斯利+1.064
P6：诺里斯+1.070
P7：勒克莱尔+1.077
P8：奥康+1.234
P9：阿隆索+1.296
P10：维特尔+1.331
说真的，这是秦淼第一次吃这种亏，也算是狠狠地长了一次记性。
“没关系，问题不大，我们相信秦淼，以秦淼的保胎能力和正赛长距离能力来说，只要正赛阶段不下雨，秦淼这场比赛绝对大有可为！”飞哥在排位赛结束之前的最后阶段信誓旦旦地说着。
而飞哥这句话的话音刚落，正在将车往维修区内带的秦淼打了个哆嗦，总感觉有什么不好的事情发生了。
兵哥也点头附和：“秦淼的进攻能力确实是围场内最顶级的，尽管亨格罗林赛道是这个赛季最难超车的赛道之一，仅次于摩纳哥，但秦淼在摩纳哥的超车的画面此刻依旧在我的脑海里回荡，我觉得观众朋友们可以期待一下明天正赛阶段秦淼的超车画面。”
周浩然拿起一份数据表说道：“说出来可能有些不符合常理，但这是秦淼自从进入F1以来，第二次没有进入排位赛的前三名。”
经过周浩然的提醒，兵哥和飞哥才猛然醒悟过来，特么秦淼和角田裕毅米克舒马赫一样，都只是一年级的新生而已，可就是这样的一个新生，在赛场上居然已经能有这种表现了。
因为逐渐地习惯了秦淼的存在，他们不知不觉之间就已经将秦淼与新人车手这个词分开了。
但主要还是因为秦淼在赛场上的表现实在是过于亮眼了，也怪不得他们。
……
排位赛结束了之后，秦淼将车停在了维修区入口处的检修区内。
下车并且转身将方向盘重新按回去之后，勒克莱尔走过来拦住了秦淼的肩膀。
“你怎么过来了？哦，我知道了你没进前三。”
秦淼此时已经将自己的方向盘重新安装在了赛车上，后续的事情也不需要他操心，所以也就顺着勒克莱尔的力道被他带着称重去了。
一边脱自己的手套和头盔，秦淼一边无奈解释道：“Q3最后一圈我感觉赛道变冷了一些，抓地力有轻微的下降，速度就快不起来了，所以速度没有第一个飞行圈的时候那么快了。
说到这个，伱有遇到相同的问题？”
勒克莱尔耸肩：“当然，但是亨格罗林的赛道特性本来就与我们法拉利不符，我速度根本就快不起来，能进入Q3纯粹就是因为我运气好，所以我早就有一定的心理准备，但说真的，能在这里看到你我很开心。”
秦淼翻了个白眼，勒克莱尔这看出殡不嫌殡大的坏毛病到底是从哪儿学的。
“去去去，别让我在赛道上找到机会跑你前面，到时候我能有你一点好，我名字直接倒过来写。”
勒克莱尔切了一声：“你们的W12这么快，难道还能慢下来刻意堵我不成？”
秦淼一想也是，特么W12比今年的法拉利SF21快了太多，基本上四圈过后SF21就看不到W12的尾灯了。
“也是……”
两人就这么聊着，一起结伴完成了赛后的称重以及车手采访。
尽管这才只是秦淼第2次走这一套流程，但毕竟有人带着。
赛后采访的时候，不少记者看到了秦淼之后都朝着秦淼招手，想要采访秦淼。
这位中国车手对于FIA的采访席来说可是个稀客，知道了秦淼没进入排位赛的前三之后，在这里负责采访的记者给秦淼准备了不少问题。
不过就算特意准备，他们问的问题也没什么新意，无非就是为什么这场比赛落到了这个位置，正赛阶段有没有可能将自己的位置重新拿回来之类的。
秦淼挑选了一个看起来比较面善的老头接受了他的采访。
完成了例行任务之后，秦淼这周的工作就算是完成了。
甚至完成了采访离开围场的时候，秦淼感觉获得第四也不错。
不用去参加赛后长达一个小时的赛后新闻发布会，采访结束就可以直接溜了。
所以秦淼今天下班的时间比以往早了半个多小时。
下午四点半就回到了酒店。
在酒店内的秦淼也没开电脑，放空了一会儿自己的脑袋，随后十点钟就上床睡觉了。
一夜无话，周日，正赛开始的日子。
一天的好心情从看到阴雨连绵的天空为止。
等秦淼起床洗漱完毕，习惯性地拉开了自己酒店房间的窗帘想要看看天气的时候，窗外的景色狠狠地给了秦淼一个大逼斗。
此时的窗外一片阴云，细密的雨滴从空中落下，虽然雨滴驱走了些许夏日的炙热，但是特么对于秦淼来说，雨天可是要了老命了。
看着窗外的雨水，秦淼有些烦躁地抓了抓自己的头发，随后才有些无奈地穿衣服出门。
去围场的路上，秦淼能做的就是不断地祈祷等会儿的雨赶紧停了，或者雨变小一点。
或许是秦淼的祈祷起到了作用，等秦淼到围场内的时候，雨还真就停了。
不过乌云并没有就此消散，依旧围绕在赛道上空，随时都有可能再次下雨。
等秦淼吃完了早餐来到车队之家，找到气象部门的同事打听才知道，短时间之内天气是没有放晴的可能性了，甚至比赛的过程之中大概率都会有雨。
虽然在下雨，但是赛前的车手巡游并没有取消，只不过车手们坐着的车从原来的敞篷车换成了带雨棚的车。
车手巡游结束，吃点补充能量的高热量食物，又休息了十分钟，就要开始为正赛做准备了。
下午两点，秦淼穿戴好自己的装备来到赛道。
此时虽然没有下雨，但是天依旧是阴沉沉的，而且赛道上也有些湿。
不过考虑到这条赛道随时都有可能下雨，各个车队都将赛车的避雨棚搬出来架在了赛车上。
秦淼的赛车也不例外。
完成了赛前最后的听赛事举办地的国歌任务之后，秦淼就回到了自己的赛车旁边。
与雷耶斯聊了聊自己赛车的情况，以及他们给自己赛车准备的燃油量还有设置，确定无误之后时间也差不多到了比赛开始的时间点。
秦淼也就顺势穿戴好装备，坐进了赛车之中。
刚开始的时候还没什么，可随着时间越来越靠近正赛开始的时候，天上也开始逐渐下起了雨滴。
好在此时距离比赛开始还有十多分钟，看到天上又飘起了细雨，早就已经准备多时了的各个车队纷纷给自己的车手换上了半雨胎。
秦淼也就这么眼睁睁地看着自己赛车的中性胎被换成了半雨胎。
长叹了一口气，但往好处想想，至少红牛原本的轮胎战术没用了，而所有车队的所有车手对于轮胎的准备全都回到了一致的水平。
换上了新的轮胎，并且车队的工作人员全部撤出了之后，暖胎圈也就开始了。
简单地跑了一下，秦淼发现第一和第二计时段只是在下小雨，但是第三计时段的雨比较大，算是中雨了。
看到这么个情况，秦淼现在也不想着超车，上领奖台了，起步之后保住自己目前的位置才是当务之急。
等暖胎圈回来，车手们都重新停在了各自的位置上之后，原本因为有车挡着还算是有点干的地面也彻底湿透了。
秦淼也是慢慢地将自己的车停在了属于他的发车格之中。
(本章完)
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周六依旧阳光明媚，今天一天的流程也与周五的流程差不多。
八点之前到围场吃早餐，九点二十开始车队会议，十点与工程师开会，十一点开始休息并且开始为十一点半的三练做准备。
三练秦淼主要就是测试了一下自己的排位赛速度，不过三练的最终成绩对于秦淼来说却有些不太理想。
不知道是不是新底板的原因，赛车处于极限状态下的稳定性有点差，也因此秦淼在进行排位赛模拟器的时候速度不够快。
三练结束了之后这个消息提交给车队的工程师以及工厂那边的工程师了，不过具体怎么解决得排位赛开始了才知道。
很快，时间来到当地时间下午三点，也就是排位赛开始的时间。
Q1阶段，秦淼主要还是在测试车队对于赛车底板的调教。
最终结果是好的，秦淼在排位赛的Q1找回了自己的速度。
最终Q1秦淼又是以第七晋级了Q2。
观众们已经逐渐习惯了秦淼这种不到Q3最后一圈不尽力的排位赛风格。
尽管有人吐槽过秦淼的这种跑法不保险，容易翻车之类的。
但至少到目前为止，秦淼并没有因为自己的这种跑法而有什么大的损失。
很快，Q2秦淼也以第五的名次顺利晋级。
其实以梅奔的赛车强势程度以及秦淼的实力来说，他不顺利晋级才是不正常的。
Q2值得一提的是，维斯塔潘和佩雷兹这两位红牛车手做出来的最快单圈成绩是用软胎刷出来的。
而秦淼和汉密尔顿两人用的是中性胎。
也就是说，明天的正赛阶段，红牛这边有准备在梅奔起步阶段就动手的想法。
Q3，秦淼在Q3阶段有两套全新的软胎，而正赛阶段依旧保留了硬，中，软三套全新的轮胎。
尽管秦淼准备用的是中性胎起步，但是强大的保胎能力还是给了秦淼多留一套中性胎出来，练习赛阶段就只用了一套中性胎。
秦淼在轮胎这方面确实有些太过于喜欢未雨绸缪了。
Q3的第一圈，最先出来跑的人是加斯利。
之后是两台红牛以及两台alpine，之后才是两台梅奔。
尽管亨格罗林赛道比较短，在赛道上超车让车也不是很方便，但是现在毕竟是Q3了赛道上的车不多，而且秦淼也是跟着其他车手一起出来的，所以Q3的第一个飞行圈阶段秦淼并没有遇到过什么慢车。
跑完Q3的第一个飞行圈之后，秦淼的成绩暂时来到第四，佩雷兹的后面，两人之间差距0.1秒。
对于秦淼的这个位置，他的车迷们都很淡定，也没觉得有啥奇怪的。
粉秦淼就这点好，排位赛不到最后一刻，你永远不知道秦淼的真实单圈速度是多少。
自然也永远都会抱有对秦淼单圈速度的期待感。
跑完第一个飞行圈之后回到车库，秦淼让弗兰奇帮自己调出了刚刚维斯塔潘的那个飞行圈，同时自己另外一边的屏幕上对比着自己的那个飞行圈。
不过由于时间过于仓促，弗兰奇调出来的两个画面就是俩视频，只是一起按下了播放键而已，有一点时间轴上的区别，不过不影响秦淼这个级别的车手看就是了。
他看这个主要也就只是想要看看维斯塔潘这一圈是怎么跑的，与自己的跑法是否有区别。
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而汉密尔顿就更加地简单，Q3最后一个飞行圈跑完之后直接就是三段黄色，维斯塔潘尽管最后两个计时段都刷了绿色，但是速度依旧比汉密尔顿慢了0.4秒，所以最终冲线之后还是只能排在第二。
秦淼就比较悲催了，尽管最后的一个计时段秦淼刷了三段绿色，比他的第一圈快了0.2秒。
但是等他跑完之后，名次还是没啥变化，因为佩雷兹这一圈跑完之后也比自己第1个飞行圈快了0.2秒。
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杆位：汉密尔顿：1分15秒419
P2：维斯塔潘+0.412
P3：佩雷兹+1.002
P4：秦淼+1.012
P5：加斯利+1.064
P6：诺里斯+1.070
P7：勒克莱尔+1.077
P8：奥康+1.234
P9：阿隆索+1.296
P10：维特尔+1.331
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“没关系，问题不大，我们相信秦淼，以秦淼的保胎能力和正赛长距离能力来说，只要正赛阶段不下雨，秦淼这场比赛绝对大有可为！”飞哥在排位赛结束之前的最后阶段信誓旦旦地说着。
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兵哥也点头附和：“秦淼的进攻能力确实是围场内最顶级的，尽管亨格罗林赛道是这个赛季最难超车的赛道之一，仅次于摩纳哥，但秦淼在摩纳哥的超车的画面此刻依旧在我的脑海里回荡，我觉得观众朋友们可以期待一下明天正赛阶段秦淼的超车画面。”
周浩然拿起一份数据表说道：“说出来可能有些不符合常理，但这是秦淼自从进入F1以来，第二次没有进入排位赛的前三名。”
经过周浩然的提醒，兵哥和飞哥才猛然醒悟过来，特么秦淼和角田裕毅米克舒马赫一样，都只是一年级的新生而已，可就是这样的一个新生，在赛场上居然已经能有这种表现了。
因为逐渐地习惯了秦淼的存在，他们不知不觉之间就已经将秦淼与新人车手这个词分开了。
但主要还是因为秦淼在赛场上的表现实在是过于亮眼了，也怪不得他们。
……
排位赛结束了之后，秦淼将车停在了维修区入口处的检修区内。
下车并且转身将方向盘重新按回去之后，勒克莱尔走过来拦住了秦淼的肩膀。
“你怎么过来了？哦，我知道了你没进前三。”
秦淼此时已经将自己的方向盘重新安装在了赛车上，后续的事情也不需要他操心，所以也就顺着勒克莱尔的力道被他带着称重去了。
一边脱自己的手套和头盔，秦淼一边无奈解释道：“Q3最后一圈我感觉赛道变冷了一些，抓地力有轻微的下降，速度就快不起来了，所以速度没有第一个飞行圈的时候那么快了。
说到这个，伱有遇到相同的问题？”
勒克莱尔耸肩：“当然，但是亨格罗林的赛道特性本来就与我们法拉利不符，我速度根本就快不起来，能进入Q3纯粹就是因为我运气好，所以我早就有一定的心理准备，但说真的，能在这里看到你我很开心。”
秦淼翻了个白眼，勒克莱尔这看出殡不嫌殡大的坏毛病到底是从哪儿学的。
“去去去，别让我在赛道上找到机会跑你前面，到时候我能有你一点好，我名字直接倒过来写。”
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尽管这才只是秦淼第2次走这一套流程，但毕竟有人带着。
赛后采访的时候，不少记者看到了秦淼之后都朝着秦淼招手，想要采访秦淼。
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等秦淼起床洗漱完毕，习惯性地拉开了自己酒店房间的窗帘想要看看天气的时候，窗外的景色狠狠地给了秦淼一个大逼斗。
此时的窗外一片阴云，细密的雨滴从空中落下，虽然雨滴驱走了些许夏日的炙热，但是特么对于秦淼来说，雨天可是要了老命了。
看着窗外的雨水，秦淼有些烦躁地抓了抓自己的头发，随后才有些无奈地穿衣服出门。
去围场的路上，秦淼能做的就是不断地祈祷等会儿的雨赶紧停了，或者雨变小一点。
或许是秦淼的祈祷起到了作用，等秦淼到围场内的时候，雨还真就停了。
不过乌云并没有就此消散，依旧围绕在赛道上空，随时都有可能再次下雨。
等秦淼吃完了早餐来到车队之家，找到气象部门的同事打听才知道，短时间之内天气是没有放晴的可能性了，甚至比赛的过程之中大概率都会有雨。
虽然在下雨，但是赛前的车手巡游并没有取消，只不过车手们坐着的车从原来的敞篷车换成了带雨棚的车。
车手巡游结束，吃点补充能量的高热量食物，又休息了十分钟，就要开始为正赛做准备了。
下午两点，秦淼穿戴好自己的装备来到赛道。
此时虽然没有下雨，但是天依旧是阴沉沉的，而且赛道上也有些湿。
不过考虑到这条赛道随时都有可能下雨，各个车队都将赛车的避雨棚搬出来架在了赛车上。
秦淼的赛车也不例外。
完成了赛前最后的听赛事举办地的国歌任务之后，秦淼就回到了自己的赛车旁边。
与雷耶斯聊了聊自己赛车的情况，以及他们给自己赛车准备的燃油量还有设置，确定无误之后时间也差不多到了比赛开始的时间点。
秦淼也就顺势穿戴好装备，坐进了赛车之中。
刚开始的时候还没什么，可随着时间越来越靠近正赛开始的时候，天上也开始逐渐下起了雨滴。
好在此时距离比赛开始还有十多分钟，看到天上又飘起了细雨，早就已经准备多时了的各个车队纷纷给自己的车手换上了半雨胎。
秦淼也就这么眼睁睁地看着自己赛车的中性胎被换成了半雨胎。
长叹了一口气，但往好处想想，至少红牛原本的轮胎战术没用了，而所有车队的所有车手对于轮胎的准备全都回到了一致的水平。
换上了新的轮胎，并且车队的工作人员全部撤出了之后，暖胎圈也就开始了。
简单地跑了一下，秦淼发现第一和第二计时段只是在下小雨，但是第三计时段的雨比较大，算是中雨了。
看到这么个情况，秦淼现在也不想着超车，上领奖台了，起步之后保住自己目前的位置才是当务之急。
等暖胎圈回来，车手们都重新停在了各自的位置上之后，原本因为有车挡着还算是有点干的地面也彻底湿透了。
秦淼也是慢慢地将自己的车停在了属于他的发车格之中。
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