227：老伦敦正米字旗（6K，加更11/19）
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最先开始的是在粉丝面前进行的赛前采访环节，这算是基础活动，秦淼基本上每次大奖赛开始之前都会去参加。
然后就是给车队的VIP们讲解，这个活动是专属于梅奔车队VIP们的活动，就是VIP们在比赛开始之前的休息时间，会有梅奔的工作人员给他们讲解一下梅奔车队今天的工作流程以及工作目的，或者讲讲两位车手今天有哪些测试计划。
这样可以增强这些金主爸爸们对于梅奔车队的认同感，也可以让他们有更加强的参与感，也能知道练习赛和比赛的时候车手们具体都在干些什么。
而今天则是由秦淼负责为到场的VIP们讲解今天这一场练习赛和一场排位赛车队想要达成的目标。
除此之外，还有一个烤格子小游戏，以前秦淼去参加过，基本上就是很多车手一起进行一个趣味问答小游戏，然后就像是大奖赛的比赛那样，看哪位车手的分比较多，举办好几次同样的游戏之后，最后就会给分最高的车手搬一个奖。
但奖品具体是什么，举办这个活动的官方人员并没有透露。
秦淼虽然不太清楚目前自己的分数如何，但是按照秦淼的感觉，他的分数应该是一直都在中游集团徘徊，注定是和最后的这个小游戏冠军无缘了。
然后还有一个活动就是之前秦淼参加过的，带着VIP们上赛道跑圈，这个活动就不过多赘述了。
最后一个活动则是赛后的签售环节。
这个环节因为疫情的原因停办了一段时间，可现在欧洲这边直接开摆了。
所以这个环节又一次启动了。
这个活动差不多就是一个签售会，你可以现场买一件秦淼的衣服或者帽子亦或者其他的什么东西。
然后去抽奖，如果抽到了的话就可以去现场与车手见面，并且可以让对方在你所买的东西上面签名。
人这么多，车手们的时间也有限，所以中奖的概率不算高，但只要有机会与车手见面，聊上两句，还能获得车手的亲笔签名，粉丝们总是乐于掏钱。
而且这里卖的周边衣服帽子这些东西比起外面并没有贵太多，最多的也只有10%的溢价。
确定了自己周五的五个活动之后，秦淼那一份系统奖励也算是稳稳地收入囊中了。
虽然给的东西可能不是太好，但蚊子腿也是肉啊。
周五。
今天是一练和排位赛开始的日子。
今天的排位赛决定了周六冲刺排位赛的发车顺序，而根据秦淼系统的意思，他想要在英国站拿下Pole to win的话，今天这场排位赛他就必须在排位赛阶段杆位带回。
并且搞不好周六的冲刺排位赛也得保证第一带回，周日的正赛就不多说了。
周五的秦淼比周日还要忙，到处跑活动的同时还得在一练这段不算长的时间尽可能地找到合适自己赛车的调教设置，找到了马上就要开始排位赛。
不过比起其他赛道，梅奔模拟器对银石这条赛道的拟真程度是最高的，毕竟这条赛道就在家门口，模拟器部门的人不管是出门收集赛道数据，还是平日里的赛车测试，都是在银石赛道进行的，自然银石赛道的数据储备也很丰富。
有着这么庞大的数据做支撑，车队在模拟器上跑出来的数据可信度还是很高的。
尽管知道今天自己会很忙，但是秦淼起床的时间还是没什么变化，毕竟昨天他和秋萌直接就是住在了赛道旁边的车手停车场这里，根本就没有上班路途上的焦虑。
起床之后在房车内洗漱了一下，秋萌仿佛就像是有这方面的技能一样，无论什么东西，她总是能一件不落地帮秦淼准备好。
不管是日常生活之中的琐碎还是商业和秦淼的合同。
收拾了一番之后，秦淼和秋萌来了一个拥抱之后就下了房车前往了围场。
巴伯今天来得比较晚，毕竟秦淼的房车里还有个秋萌，这姑娘在场的情况下车里再多个巴伯真的有些不太方便，所以他和其他梅奔的工程师一样回到了自己的家。
因为来得比较早，所以秦淼在路上见到的车队工作人员也不多，大部分都是些马修以及FIA的人，熟人更是一个都没见过。
不过秦淼也算是年少成名了，在围场这一亩三分地上，秦淼的影响力一点都不比佩雷兹这位红牛的二号车手小。
所以走在路上的时候，与秦淼打招呼的人不少，更有直接就拿着手机想要与秦淼合影的。
不过秦淼成为F1车手也这么久了，也学到了其他车手的赶路式合影。
就是我人会一直往前走，你想要找我合影没问题，但是你也得跟着我的节奏一起往前走，并且留给你合影的时间不会超过三秒钟。
能不能拍到一张好看的照片纯粹就看你的技术如何了。
这倒不是车手们傲慢什么之类的，纯粹是车手们也很忙。
而且这种方式在围场内算是一种不成文的规定，大部分的人都知道，所以有经验的车迷见到了车手，并且有机会和他们近距离接触的时候，大部分时候都是打开手机的录像功能，走过去和车手说两句话就算是合照过了。
到了梅奔的车队之家后，秦淼在餐厅吃了一份早餐，没多久巴伯也赶了过来。
巴伯就位了之后，秦淼和巴伯两人就开始了今天的活动。
第一个活动是参加赛前采访，这就没什么好说的了，主要就是展望一下这场比赛的成绩，希望这场比赛能有一个怎么样的结果罢了。
第二个活动也是平稳过渡了。
因为今天有排位赛可以看，所以来到现场的观众数量不少。
但秦淼这么长的时间历练下来，一场比赛几万人挤到赛道上的画面都见过了，自然不会因为一个会议室里三十多个人而有什么紧张的情绪。
不过尽管如此，讲解会议结束之后的签名环节，还是让秦淼有些痛不欲生。
但有一说一，等秦淼出现在门口的时候VIP们脸上满是错愕和不可思议的表情，看得秦淼还是挺开心的。
我这该死的虚荣心。
不过这个活动的时间也不算长，半个小时就结束了。
第三个烤格子主要就是问答，这次的问答主要是让车手们猜测其他车手日常上下班代步的车辆。
值得一提的是尽管那台挑战者才刚刚到秦淼的手里，但是他毕竟开到了围场附近，而且也没避讳。
所以这次烤格子之中也出现了秦淼的这台车，并且大部分车手都没猜出这台由卡车头拉着的房车到底是谁的。
知道这台车是秦淼的之后，阿隆索更是直言不讳的表示：“像他这种年轻的车手，不应该会喜欢这种工具属性大于美观属性的车才对。”
不过无论如何，这个活动算是结束了，秦淼的成绩依旧中规中矩。
完成了这个任务之后秦淼又在F2比赛中间的空隙拉着VIP们在赛道上跑了好几圈，其中就有开会的时候与秦淼合过照的人，见到车手是秦淼之后自然又是开心了好一会儿。
完成了这个活动之后，F1的一练和排位赛也就快要开始了。
也因此，秦淼在外面的活动也就结束了，现在的秦淼只需要等到一练和排位赛结束，最后再去参加一下赛后的采访，秦淼这个比赛周的第一个任务也就完成了。
当然了，秦淼也分得清主次，尽管练习赛开始之前的那段时间他到处跑，忙得脚不沾地。
但他确实是在车队的规定时间之前回到了车队的P房报到。
简单地交接了一番工作之后，秦淼换上了赛车服，然后来到P房坐进了自己的赛车座舱之中。
秦淼总是这样，只要一进入他赛车的驾驶舱，他就能够将自己脑海中的所有杂念全部摒弃。
今天的一练主要就是印证一下新部件在赛车上的效果，是否与模拟器上得出的数据一致，并且为马上就要到来的排位赛做一下圈速模拟。
过程就不过多赘述了，两位车手在练习赛之中找赛车调教的同时用软胎在赛道上模拟一下排位赛的圈速。
不过因为需要收集数据，所以整个练习赛期间，两位车手的车上全都是用于收集赛道数据的传感器，而这些传感器加在一起的总重量超过了10公斤。
反映在圈速上的成绩就是，秦淼和汉密尔顿两人在一练的时候速度都不算太快。
一练结束之后的两人分别是第五和第七。
而一练阶段，秦淼用掉了两套软胎，汉密尔顿用掉了三套。
此时秦淼的轮胎储备还剩7软，2中，2硬。
汉密尔顿的轮胎储备是6软，2中，2硬。
一练结束之后所有车队都开始分析车手们在一练的时候获得的数据，并且开始根据这些数据制定接下来排位赛的打法了。
是直接梭哈排位赛，还是留轮胎，等到冲刺排位赛和正赛阶段再开始使用轮胎成为了各个车队争相开始研究的问题。
很快，留给车队和车手们休息调整的两个小时时间过去。
秦淼和汉密尔顿两人一起从车队之家走了出来，来到了车队的P房内等待着排位赛的开始。
两人等待的时候就坐在托托的身后，还聊了聊关于赛车调教的事情。
不过就像是前面说的，这里毕竟是英国银石，7家车队的总部或者研发部门都在这附近，所以不止梅奔，所有车队对于银石赛道的数据都很多。
说句不夸张的，模拟器上跑出来的调教直接不用修改交给汉密尔顿，他都可以在这条赛道上拿到好成绩。
大奖赛的举办地点是英国的银石赛道，在F2的时候就介绍过这条赛道，所以这里就不过多地浪费口舌，直接就进入Q1阶段。
今天天气还算是不错，气温25摄氏度，赛道温度40度，空气湿度54%，吹轻微的南风。
尽管今天这场比赛的赛道温度并不是那么地合适，对于轮胎的抓地力会有一定的影响，但是这一点在练习赛的时候车队和车手都已经考虑到了。
一定程度上来说，今天的排位赛跑起来还是会比较轻松的，因为今天没有风。
没有风的影响下，车手们可以更多地将注意力放在做圈速这件事本身上。
而且今天到场的观众也不少，足足八万人，能看到的看台基本上就是座无虚席，并且没有什么人戴口罩。
可尽管如此，秦淼在排位赛开始之前的活动上，还是看到了不少穿着梅奔队服的中国人。
赛前的活动之中也有国内的VIP。
秦淼和汉密尔顿两人都在距离比赛开始还有两分钟之前穿戴好了自身的装备，进入了自己的赛车，固定好了自己的身体。
而坐在自己车内，秦淼正好就能看到对面看台的观众。
值得一提的是，此时对面的看台正好就是被汉密尔顿的粉丝们包围了，对面的所有人都是汉密尔顿的粉丝，统一的黑蓝色队服，并且在排位赛开始之前，他们在秦淼和汉密尔顿的P房门口正对的角度直接竖起了一面汉密尔顿的大头像牌子。
而且因为角度的原因，这块牌子正好就只有从汉密尔顿和秦淼P房内看出去的时候可以将整个大头照都尽收眼底，但是从梅奔车队P房旁边的红牛车队看过去可能就只能看到一半。
可秦淼看到了这个大头贴之后微微皱了皱眉头。
昨天赛前新闻发布会的画面映入眼帘。
当时的秦淼没有想太多，就算发现角田和佩雷兹情绪不高，秦淼也以为那只是两位车手遇到了什么不开心的事。
可仔细一回想，当时参加新闻发布会的三人是否有什么共同点？
答案很简单，这三人都不是欧洲人，说白了，这三人都不是白种人。
两个亚洲人，一个南美人。
所以如果想得阴暗一点，这完全就是老伦敦正米字旗的大爷们明目张胆的歧视与傲慢。
现在又看到了现场英国观众在自己面前亮起的汉密尔顿的头像。
虽然有可能只是秦淼的臆想，昨天的那件事也有可能纯粹只是一个巧合，但是秦淼就是感觉，这是现场的英国观众在点自己。
【你秦淼只是一个新人，你得认清你在梅奔队内的地位，二号车手就老老实实地做一个二号车手该做的事情，不要好高骛远的地去想那些不切实际的事情。】
说实话，秦淼的拳头硬了。
现在不仅仅是因为系统给的任务了，还因为秦淼现在真的很想给这些傲慢自大的英国老绅士们一点小小的中国震撼。
现在已经不是维多利亚时期了，日不落帝国早已日落西山。
不过秦淼也不是一个容易被外界因素影响的人，就算有明显的情绪，只要一坐进赛车之中，秦淼也能够很好地将自己内心的情绪控制住。
给自己的赛车上好Buff，排位赛开始了之后秦淼就在雷耶斯的指挥之下驶出了车库开始了自己今天的排位赛。
因为排位赛的赛制改制，所以所有车队在排位赛阶段都不再缺少轮胎使用，并且明天的冲刺排位赛轮胎也是自选，也就是说今天这场排位赛的三节都可以毫无顾忌地使用软胎。
秦淼出来的第一个飞行圈用的就是全新的软胎。
因为银石赛道的高速弯很多，在加上梅奔赛车的负载又比较大，所以跑排位赛的时候一圈就足够秦淼将自己的轮胎温度给拉上来了。
因为所有车手都只跑了一个练习赛，所以排位赛开始的时候大家虽然都在推，但是都不约而同的收了一点点。
毕竟熟归熟，各个车队又不是天天都有机会拉着自己的车在银石跑数据。
这么多升级部件安装上去，谁都不能肯定赛车的特性是否因为赛车的性能改变而发生了什么变化。
而且一练的时间也很有限，所有车队都没办法保证自己就在一练这一个小时里将想要的数据拿完了。
所以排位赛Q1阶段，除了哈斯威廉姆斯阿罗这些车队的车手一开始就竭尽全力之外，领先集团的几位车手都是在逐渐试探在今天的赛道条件下赛车的表现如何。
周五，五星体育的三位解说也久违地开始了直播。
其实按照五星体育以前的直播节奏来说，三位解说最多也就转播一下F1的排位赛和正赛。
可今时不同往日。
F1的赛场上多了一位中国车手，并且这位中国车手自从进入F1以来就表现亮眼。
也因此，五星体育F1板块的收视率激增，有时候甚至能达到当地收视率的20%。
在电视媒体日渐示弱的状态下，能有这样恐怖的收视率可见秦淼此时在国内的影响力之强、。
也因此，五星体育这边除非是遇到了特别重要的比赛，像是欧冠决赛半决赛之类的，所有的节目都得给F1让路。
有时候五星体育甚至会直播F1的一二练。
而且三位解说对于突如其来的加班，没有任何的抵触情绪，毕竟作为解说的同时，他们也是F1的车迷，观众。
他们看到秦淼在赛场上能有这么好的成绩也很开心啊。
这就差不多是娱乐工作两不误的状态了。
也是秦淼这个F1车手在国内影响力的最好体现。
今天也是如此，尽管今天只是周五，但是有一场排位赛，所以五星体育的负责人在商量了一阵子之后决定转播F1。
而Q1阶段，秦淼的成绩不算太好，最终Q1结束之前他也就只跑了一个飞行圈，自然也只使用了一套轮胎。
秦淼Q1的成绩为1:27:519，第八的位置晋级。
老观众，甚至只要是稍微多看了秦淼几场排位赛的观众看到了秦淼的这个成绩之后一般都会挂上一个释然的笑容。
几位解说也是见怪不怪。
很快，随着后续的几位车手在Q1停表之后陆续冲过终点线，Q1的最终成绩出来了。
被淘汰的车手为角田，KIMI，拉蒂菲，以及哈斯双雄。
中间短暂地休息了一段时间，秦淼看了看自己Q1阶段的数据。
确定了一下自己哪些地方还可以更加地追求一些极限之后，Q2差不多也开始了。
Q2想要晋级的难度上升了不少，但是秦淼依旧只用了一套软胎，并且只跑了第一个飞行圈，速度比他Q1的时候快了很多，1:26:710。
这个成绩在Q3肯定没有办法去争夺杆位，但是在Q2想要晋级Q3没有什么难度。
确定了自己的成绩稳进Q3之后，秦淼也就和Q1一样没再出来跑了。
回到了维修区开始了摸鱼。
最终Q2结束，汉密尔顿以恐怖的1:26:023来到了Q2的第一。
汉密尔顿以这个成绩冲线的时候，现场更是响起了山呼海啸般的欢呼声，坐在赛车之中既有引擎噪音的影响，又带着降噪耳机的秦淼甚至都可以隐隐约约听到观众们的欢呼声。
而秦淼则比自己的队友慢了0.7秒，排在第三。
看到秦淼的这个成绩，五星体育的解说们更是直接调侃：“Q2第三应该是秦淼在F1排位赛Q2拿到过的最高名次吧？”
不过尽管秦淼排在第三，但是他和队友之间的差距实在是有些太大了。
托托看到了秦淼的这个成绩之后反而很平静，毕竟秦淼不到Q3的最后一个飞行圈不掏真东西出来都已经快要成为秦淼身上的标签了，所以他也没太在意。
而Q2停表之后，被淘汰的车手为：阿隆索，加斯利，奥康，吉奥维纳兹，斯特罗尔。
回到车库简单地休整一下，Q3又开始了。
因为Q1和Q2阶段省下来了两套轮胎，所以Q3阶段，两个飞行圈秦淼都可以用软胎，甚至还能有一套轮胎剩。
Q3的第一个飞行圈车队先将汉密尔顿给放了出去，随后维斯塔潘跟在汉密尔顿身后出了车队P房，秦淼则是在维斯塔潘的后面。
第一个飞行圈的第一段，汉密尔顿刷紫，并且紧接着的第二个飞行圈也马上刷紫，但是很快维斯塔潘第二个飞行圈就将汉密尔顿的紫色给反刷回来了。
最终汉密尔顿冲过第三计时段，时间来到1:26:134，维斯塔潘也紧随其后地完成了这一圈，最终成绩也就只比汉密尔顿慢了0.172秒。
并且维斯塔潘还刷掉了汉密尔顿一个计时段的最快单圈，相信如果再调整一下状态，Q3的最后一个飞行圈从汉密尔顿的手里把杆位抢过来也不是没有可能。
这两位车手在赛场上可以说是斗得难解难分互不相让。
(本章完)
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这样可以增强这些金主爸爸们对于梅奔车队的认同感，也可以让他们有更加强的参与感，也能知道练习赛和比赛的时候车手们具体都在干些什么。
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秦淼虽然不太清楚目前自己的分数如何，但是按照秦淼的感觉，他的分数应该是一直都在中游集团徘徊，注定是和最后的这个小游戏冠军无缘了。
然后还有一个活动就是之前秦淼参加过的，带着VIP们上赛道跑圈，这个活动就不过多赘述了。
最后一个活动则是赛后的签售环节。
这个环节因为疫情的原因停办了一段时间，可现在欧洲这边直接开摆了。
所以这个环节又一次启动了。
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然后去抽奖，如果抽到了的话就可以去现场与车手见面，并且可以让对方在你所买的东西上面签名。
人这么多，车手们的时间也有限，所以中奖的概率不算高，但只要有机会与车手见面，聊上两句，还能获得车手的亲笔签名，粉丝们总是乐于掏钱。
而且这里卖的周边衣服帽子这些东西比起外面并没有贵太多，最多的也只有10%的溢价。
确定了自己周五的五个活动之后，秦淼那一份系统奖励也算是稳稳地收入囊中了。
虽然给的东西可能不是太好，但蚊子腿也是肉啊。
周五。
今天是一练和排位赛开始的日子。
今天的排位赛决定了周六冲刺排位赛的发车顺序，而根据秦淼系统的意思，他想要在英国站拿下Pole to win的话，今天这场排位赛他就必须在排位赛阶段杆位带回。
并且搞不好周六的冲刺排位赛也得保证第一带回，周日的正赛就不多说了。
周五的秦淼比周日还要忙，到处跑活动的同时还得在一练这段不算长的时间尽可能地找到合适自己赛车的调教设置，找到了马上就要开始排位赛。
不过比起其他赛道，梅奔模拟器对银石这条赛道的拟真程度是最高的，毕竟这条赛道就在家门口，模拟器部门的人不管是出门收集赛道数据，还是平日里的赛车测试，都是在银石赛道进行的，自然银石赛道的数据储备也很丰富。
有着这么庞大的数据做支撑，车队在模拟器上跑出来的数据可信度还是很高的。
尽管知道今天自己会很忙，但是秦淼起床的时间还是没什么变化，毕竟昨天他和秋萌直接就是住在了赛道旁边的车手停车场这里，根本就没有上班路途上的焦虑。
起床之后在房车内洗漱了一下，秋萌仿佛就像是有这方面的技能一样，无论什么东西，她总是能一件不落地帮秦淼准备好。
不管是日常生活之中的琐碎还是商业和秦淼的合同。
收拾了一番之后，秦淼和秋萌来了一个拥抱之后就下了房车前往了围场。
巴伯今天来得比较晚，毕竟秦淼的房车里还有个秋萌，这姑娘在场的情况下车里再多个巴伯真的有些不太方便，所以他和其他梅奔的工程师一样回到了自己的家。
因为来得比较早，所以秦淼在路上见到的车队工作人员也不多，大部分都是些马修以及FIA的人，熟人更是一个都没见过。
不过秦淼也算是年少成名了，在围场这一亩三分地上，秦淼的影响力一点都不比佩雷兹这位红牛的二号车手小。
所以走在路上的时候，与秦淼打招呼的人不少，更有直接就拿着手机想要与秦淼合影的。
不过秦淼成为F1车手也这么久了，也学到了其他车手的赶路式合影。
就是我人会一直往前走，你想要找我合影没问题，但是你也得跟着我的节奏一起往前走，并且留给你合影的时间不会超过三秒钟。
能不能拍到一张好看的照片纯粹就看你的技术如何了。
这倒不是车手们傲慢什么之类的，纯粹是车手们也很忙。
而且这种方式在围场内算是一种不成文的规定，大部分的人都知道，所以有经验的车迷见到了车手，并且有机会和他们近距离接触的时候，大部分时候都是打开手机的录像功能，走过去和车手说两句话就算是合照过了。
到了梅奔的车队之家后，秦淼在餐厅吃了一份早餐，没多久巴伯也赶了过来。
巴伯就位了之后，秦淼和巴伯两人就开始了今天的活动。
第一个活动是参加赛前采访，这就没什么好说的了，主要就是展望一下这场比赛的成绩，希望这场比赛能有一个怎么样的结果罢了。
第二个活动也是平稳过渡了。
因为今天有排位赛可以看，所以来到现场的观众数量不少。
但秦淼这么长的时间历练下来，一场比赛几万人挤到赛道上的画面都见过了，自然不会因为一个会议室里三十多个人而有什么紧张的情绪。
不过尽管如此，讲解会议结束之后的签名环节，还是让秦淼有些痛不欲生。
但有一说一，等秦淼出现在门口的时候VIP们脸上满是错愕和不可思议的表情，看得秦淼还是挺开心的。
我这该死的虚荣心。
不过这个活动的时间也不算长，半个小时就结束了。
第三个烤格子主要就是问答，这次的问答主要是让车手们猜测其他车手日常上下班代步的车辆。
值得一提的是尽管那台挑战者才刚刚到秦淼的手里，但是他毕竟开到了围场附近，而且也没避讳。
所以这次烤格子之中也出现了秦淼的这台车，并且大部分车手都没猜出这台由卡车头拉着的房车到底是谁的。
知道这台车是秦淼的之后，阿隆索更是直言不讳的表示：“像他这种年轻的车手，不应该会喜欢这种工具属性大于美观属性的车才对。”
不过无论如何，这个活动算是结束了，秦淼的成绩依旧中规中矩。
完成了这个任务之后秦淼又在F2比赛中间的空隙拉着VIP们在赛道上跑了好几圈，其中就有开会的时候与秦淼合过照的人，见到车手是秦淼之后自然又是开心了好一会儿。
完成了这个活动之后，F1的一练和排位赛也就快要开始了。
也因此，秦淼在外面的活动也就结束了，现在的秦淼只需要等到一练和排位赛结束，最后再去参加一下赛后的采访，秦淼这个比赛周的第一个任务也就完成了。
当然了，秦淼也分得清主次，尽管练习赛开始之前的那段时间他到处跑，忙得脚不沾地。
但他确实是在车队的规定时间之前回到了车队的P房报到。
简单地交接了一番工作之后，秦淼换上了赛车服，然后来到P房坐进了自己的赛车座舱之中。
秦淼总是这样，只要一进入他赛车的驾驶舱，他就能够将自己脑海中的所有杂念全部摒弃。
今天的一练主要就是印证一下新部件在赛车上的效果，是否与模拟器上得出的数据一致，并且为马上就要到来的排位赛做一下圈速模拟。
过程就不过多赘述了，两位车手在练习赛之中找赛车调教的同时用软胎在赛道上模拟一下排位赛的圈速。
不过因为需要收集数据，所以整个练习赛期间，两位车手的车上全都是用于收集赛道数据的传感器，而这些传感器加在一起的总重量超过了10公斤。
反映在圈速上的成绩就是，秦淼和汉密尔顿两人在一练的时候速度都不算太快。
一练结束之后的两人分别是第五和第七。
而一练阶段，秦淼用掉了两套软胎，汉密尔顿用掉了三套。
此时秦淼的轮胎储备还剩7软，2中，2硬。
汉密尔顿的轮胎储备是6软，2中，2硬。
一练结束之后所有车队都开始分析车手们在一练的时候获得的数据，并且开始根据这些数据制定接下来排位赛的打法了。
是直接梭哈排位赛，还是留轮胎，等到冲刺排位赛和正赛阶段再开始使用轮胎成为了各个车队争相开始研究的问题。
很快，留给车队和车手们休息调整的两个小时时间过去。
秦淼和汉密尔顿两人一起从车队之家走了出来，来到了车队的P房内等待着排位赛的开始。
两人等待的时候就坐在托托的身后，还聊了聊关于赛车调教的事情。
不过就像是前面说的，这里毕竟是英国银石，7家车队的总部或者研发部门都在这附近，所以不止梅奔，所有车队对于银石赛道的数据都很多。
说句不夸张的，模拟器上跑出来的调教直接不用修改交给汉密尔顿，他都可以在这条赛道上拿到好成绩。
大奖赛的举办地点是英国的银石赛道，在F2的时候就介绍过这条赛道，所以这里就不过多地浪费口舌，直接就进入Q1阶段。
今天天气还算是不错，气温25摄氏度，赛道温度40度，空气湿度54%，吹轻微的南风。
尽管今天这场比赛的赛道温度并不是那么地合适，对于轮胎的抓地力会有一定的影响，但是这一点在练习赛的时候车队和车手都已经考虑到了。
一定程度上来说，今天的排位赛跑起来还是会比较轻松的，因为今天没有风。
没有风的影响下，车手们可以更多地将注意力放在做圈速这件事本身上。
而且今天到场的观众也不少，足足八万人，能看到的看台基本上就是座无虚席，并且没有什么人戴口罩。
可尽管如此，秦淼在排位赛开始之前的活动上，还是看到了不少穿着梅奔队服的中国人。
赛前的活动之中也有国内的VIP。
秦淼和汉密尔顿两人都在距离比赛开始还有两分钟之前穿戴好了自身的装备，进入了自己的赛车，固定好了自己的身体。
而坐在自己车内，秦淼正好就能看到对面看台的观众。
值得一提的是，此时对面的看台正好就是被汉密尔顿的粉丝们包围了，对面的所有人都是汉密尔顿的粉丝，统一的黑蓝色队服，并且在排位赛开始之前，他们在秦淼和汉密尔顿的P房门口正对的角度直接竖起了一面汉密尔顿的大头像牌子。
而且因为角度的原因，这块牌子正好就只有从汉密尔顿和秦淼P房内看出去的时候可以将整个大头照都尽收眼底，但是从梅奔车队P房旁边的红牛车队看过去可能就只能看到一半。
可秦淼看到了这个大头贴之后微微皱了皱眉头。
昨天赛前新闻发布会的画面映入眼帘。
当时的秦淼没有想太多，就算发现角田和佩雷兹情绪不高，秦淼也以为那只是两位车手遇到了什么不开心的事。
可仔细一回想，当时参加新闻发布会的三人是否有什么共同点？
答案很简单，这三人都不是欧洲人，说白了，这三人都不是白种人。
两个亚洲人，一个南美人。
所以如果想得阴暗一点，这完全就是老伦敦正米字旗的大爷们明目张胆的歧视与傲慢。
现在又看到了现场英国观众在自己面前亮起的汉密尔顿的头像。
虽然有可能只是秦淼的臆想，昨天的那件事也有可能纯粹只是一个巧合，但是秦淼就是感觉，这是现场的英国观众在点自己。
【你秦淼只是一个新人，你得认清你在梅奔队内的地位，二号车手就老老实实地做一个二号车手该做的事情，不要好高骛远的地去想那些不切实际的事情。】
说实话，秦淼的拳头硬了。
现在不仅仅是因为系统给的任务了，还因为秦淼现在真的很想给这些傲慢自大的英国老绅士们一点小小的中国震撼。
现在已经不是维多利亚时期了，日不落帝国早已日落西山。
不过秦淼也不是一个容易被外界因素影响的人，就算有明显的情绪，只要一坐进赛车之中，秦淼也能够很好地将自己内心的情绪控制住。
给自己的赛车上好Buff，排位赛开始了之后秦淼就在雷耶斯的指挥之下驶出了车库开始了自己今天的排位赛。
因为排位赛的赛制改制，所以所有车队在排位赛阶段都不再缺少轮胎使用，并且明天的冲刺排位赛轮胎也是自选，也就是说今天这场排位赛的三节都可以毫无顾忌地使用软胎。
秦淼出来的第一个飞行圈用的就是全新的软胎。
因为银石赛道的高速弯很多，在加上梅奔赛车的负载又比较大，所以跑排位赛的时候一圈就足够秦淼将自己的轮胎温度给拉上来了。
因为所有车手都只跑了一个练习赛，所以排位赛开始的时候大家虽然都在推，但是都不约而同的收了一点点。
毕竟熟归熟，各个车队又不是天天都有机会拉着自己的车在银石跑数据。
这么多升级部件安装上去，谁都不能肯定赛车的特性是否因为赛车的性能改变而发生了什么变化。
而且一练的时间也很有限，所有车队都没办法保证自己就在一练这一个小时里将想要的数据拿完了。
所以排位赛Q1阶段，除了哈斯威廉姆斯阿罗这些车队的车手一开始就竭尽全力之外，领先集团的几位车手都是在逐渐试探在今天的赛道条件下赛车的表现如何。
周五，五星体育的三位解说也久违地开始了直播。
其实按照五星体育以前的直播节奏来说，三位解说最多也就转播一下F1的排位赛和正赛。
可今时不同往日。
F1的赛场上多了一位中国车手，并且这位中国车手自从进入F1以来就表现亮眼。
也因此，五星体育F1板块的收视率激增，有时候甚至能达到当地收视率的20%。
在电视媒体日渐示弱的状态下，能有这样恐怖的收视率可见秦淼此时在国内的影响力之强、。
也因此，五星体育这边除非是遇到了特别重要的比赛，像是欧冠决赛半决赛之类的，所有的节目都得给F1让路。
有时候五星体育甚至会直播F1的一二练。
而且三位解说对于突如其来的加班，没有任何的抵触情绪，毕竟作为解说的同时，他们也是F1的车迷，观众。
他们看到秦淼在赛场上能有这么好的成绩也很开心啊。
这就差不多是娱乐工作两不误的状态了。
也是秦淼这个F1车手在国内影响力的最好体现。
今天也是如此，尽管今天只是周五，但是有一场排位赛，所以五星体育的负责人在商量了一阵子之后决定转播F1。
而Q1阶段，秦淼的成绩不算太好，最终Q1结束之前他也就只跑了一个飞行圈，自然也只使用了一套轮胎。
秦淼Q1的成绩为1:27:519，第八的位置晋级。
老观众，甚至只要是稍微多看了秦淼几场排位赛的观众看到了秦淼的这个成绩之后一般都会挂上一个释然的笑容。
几位解说也是见怪不怪。
很快，随着后续的几位车手在Q1停表之后陆续冲过终点线，Q1的最终成绩出来了。
被淘汰的车手为角田，KIMI，拉蒂菲，以及哈斯双雄。
中间短暂地休息了一段时间，秦淼看了看自己Q1阶段的数据。
确定了一下自己哪些地方还可以更加地追求一些极限之后，Q2差不多也开始了。
Q2想要晋级的难度上升了不少，但是秦淼依旧只用了一套软胎，并且只跑了第一个飞行圈，速度比他Q1的时候快了很多，1:26:710。
这个成绩在Q3肯定没有办法去争夺杆位，但是在Q2想要晋级Q3没有什么难度。
确定了自己的成绩稳进Q3之后，秦淼也就和Q1一样没再出来跑了。
回到了维修区开始了摸鱼。
最终Q2结束，汉密尔顿以恐怖的1:26:023来到了Q2的第一。
汉密尔顿以这个成绩冲线的时候，现场更是响起了山呼海啸般的欢呼声，坐在赛车之中既有引擎噪音的影响，又带着降噪耳机的秦淼甚至都可以隐隐约约听到观众们的欢呼声。
而秦淼则比自己的队友慢了0.7秒，排在第三。
看到秦淼的这个成绩，五星体育的解说们更是直接调侃：“Q2第三应该是秦淼在F1排位赛Q2拿到过的最高名次吧？”
不过尽管秦淼排在第三，但是他和队友之间的差距实在是有些太大了。
托托看到了秦淼的这个成绩之后反而很平静，毕竟秦淼不到Q3的最后一个飞行圈不掏真东西出来都已经快要成为秦淼身上的标签了，所以他也没太在意。
而Q2停表之后，被淘汰的车手为：阿隆索，加斯利，奥康，吉奥维纳兹，斯特罗尔。
回到车库简单地休整一下，Q3又开始了。
因为Q1和Q2阶段省下来了两套轮胎，所以Q3阶段，两个飞行圈秦淼都可以用软胎，甚至还能有一套轮胎剩。
Q3的第一个飞行圈车队先将汉密尔顿给放了出去，随后维斯塔潘跟在汉密尔顿身后出了车队P房，秦淼则是在维斯塔潘的后面。
第一个飞行圈的第一段，汉密尔顿刷紫，并且紧接着的第二个飞行圈也马上刷紫，但是很快维斯塔潘第二个飞行圈就将汉密尔顿的紫色给反刷回来了。
最终汉密尔顿冲过第三计时段，时间来到1:26:134，维斯塔潘也紧随其后地完成了这一圈，最终成绩也就只比汉密尔顿慢了0.172秒。
并且维斯塔潘还刷掉了汉密尔顿一个计时段的最快单圈，相信如果再调整一下状态，Q3的最后一个飞行圈从汉密尔顿的手里把杆位抢过来也不是没有可能。
这两位车手在赛场上可以说是斗得难解难分互不相让。
(本章完)
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