第1939章 工业发达！
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确切的说，甚至不是李二的事业在蒸蒸日上，而几乎是正在一步步的迈向完成了。
罗马人，或许不懂过去那些囤积土地的地主——在他们那边叫“领主”，这种存在、这个群体和李二到底有什么不得了的惊天大瓜、恩怨情仇。
但是罗马人非常清楚的明白。
踏马的要是这波唐帝国真的把船都开出来了，这些家伙就会在美洲大量的登陆！
罗马人之所以能在美洲顺利上岸，归根结底是因为国中有内海，航海人才无论数量质量都大幅超过神州。
这一点上，神州还真没什么可不服的，因为虽然神州也有海岸线，但是，神州的渔民，离开了海岸线之后该去哪？根本没有需求去搞远洋航行。
打渔不需要跑那么远冒那么大风险，于是这人才梯队，当然就是没有，和罗马就有相当大的不同了。
当然了，神州还是有大河的，足足两条，同时也有巨型湖泊，显然这些也都是船舶应用场景，也都有风浪可以用来训练，但，归根结底，远洋航行的那种风浪毕竟不是河湖能比，这只能真的亲身投入进去才行。
也是因为这一点，罗马才会倾泻全国的航海人才，死命的向美洲方向扩张！
甚至罗马内部近些年的经济储备，全部的余粮和本就稀少珍贵的工业产能，也全数服务于了向美洲方向的这场大业。
为什么会这样做，原因说到底，正是在调查推算之后，算定了唐帝国没有足够的航海人才，开海事业必定是，当然了，唐帝国人才无数，别的可能不行，但跟这帮妖怪比造船，那就是活腻了。
但唐帝国虽然农耕发达，工业发达，造船手段独步天下，可毕竟搏击风浪的经验没那么多，不像罗马常年有大批船队往返于欧陆和阿非利加之间，人才梯队那叫一个稳如泰山，因此罗马国君小汉尼拔看准机会，果断就下手了。
几乎是，就与卷款潜逃没什么两样，连夜就动员大量的人力物力，向美洲火速扑了过去。这话又说回来，
美洲这片地方，实际上也并没有那么孤立，虽然它之于世界岛就与倭国列岛之于神州差不多，但其实也不尽然。后世的倭国的战略，简而言之就是远交近攻。
但实际上，倭国的策略并不理性，因为远交近攻这个战略之可行是需要前提的——面对你想要近攻的那个对手，你首先必须能单独的和它作战，能够单独的在其军事威胁之下生存，否则，远交交的再好，又有何用？
所谓的“近攻”，是古人说文言文很多事情表述不清，这个“近攻”两字因为是存在于“远交”之后，看上去就好像，给人一种“近攻是远交的附属”这种感觉。
但实际上并不是，远交才是近攻的附属，而正因为这个真正的主次关系，因此隐含的前提就是搞远交，自身必须要有近攻的能力，你连一个回合都顶不住，远方的盟友却要如何配合你？
至于为何倭国会这样选择战略，那就是，这都不重要，但这说明一件事，
地缘战略并不仅仅看谁与谁“相邻”，更要看实际的战略力量对比。
以及更重要的，要看距离。
实力不足也是可以远交近攻的，但如果距离太近，那就是连白登之围中汉高祖搞的那种骚操作都玩不了了，这就只能是死路一条。
而美洲之特殊也特殊在这个方面。
虽然它距离欧洲，有一整片大西洋，和距离神州的一整片太平洋一样，都是无比遥远。而看上去，美洲和欧洲，其实也有藕断丝连的地方，也就是纽芬兰岛到伊比利亚半岛那一片。
这片海域相比浩瀚的大西洋，无疑就近的多了，当然，这跟世界岛最东边的海峡相比则又没有可比性，因为，再小的海域，那也还是一片“海域”，毕竟不是海峡。
但是，伊比利亚半岛到美洲的海域，其纬度相比白令海峡却要低的多！
这意味着一路上没有那么严寒，船只航行的时候，主要的阻碍就只有漫漫海波这个风险，而没有太多额外的成本。
而百令海峡则不同，要从神州走这个位置去美洲，需要经过大量极寒的冻土地区。
而要经过大量的冻土地区，这成本简直是，想想就恐怖。
神州的辽州已经是严寒之地，更北边的那些地方，后世的人们甚至不用“苦寒之地”来形容，直接就是两个字冻土了，至于过了白令海峡之后的地方，那就是后世的阿拉斯加州，这地方也是出了名的寒冷。
，商贾得运输怎样的货物，这些货物之中得有多庞大的利润，才能获得那等庞大的利润来支撑这场伟业？
世间之事，之所以复杂，便在于，任何一种团体集体，想要做成点什么事，就首先得团结合作，而，其中的个体，永远可以选择不合作。
你可以要求他必须合作，但人家只要出工不出力，你就没有办法，毕竟没有哪个集体可以以“能力不足”为名惩戒成员。
而对于这些海商来说，事情也很简单，皇帝也的确不能强制他们相应朝廷的大业出去开疆，原因很简单，
朝廷可以惩戒他们不配合朝廷，但在这之后，整个大唐余下的人就会人人对出海畏之如虎，到了那种阶段就等于是文化出问题了，那样，那对于朝廷来说，事情更麻烦，问题更大。
于是只能等他们自行乖乖配合，而罗马人也是毫无疑问的，清楚的知道这一点，
在把握住这一点之后，“罗马人在抢占美洲的竞赛上具备天生的优势”这个事实也就浮现而出，并且同样，基于这种优势，罗马人抢占美洲的必要性也就显得毋庸置疑了。
毕竟天下没有永恒的优势，立刻马上去将其发挥起来的优势才能算作是优势，不被使用的优势，那就属于是永远无货的电子产品而已。
当然，世事不是这么简单，罗马人忧患意识再强，唐帝国毕竟也已经将近成事了，
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罗马人，或许不懂过去那些囤积土地的地主——在他们那边叫“领主”，这种存在、这个群体和李二到底有什么不得了的惊天大瓜、恩怨情仇。
但是罗马人非常清楚的明白。
踏马的要是这波唐帝国真的把船都开出来了，这些家伙就会在美洲大量的登陆！
罗马人之所以能在美洲顺利上岸，归根结底是因为国中有内海，航海人才无论数量质量都大幅超过神州。
这一点上，神州还真没什么可不服的，因为虽然神州也有海岸线，但是，神州的渔民，离开了海岸线之后该去哪？根本没有需求去搞远洋航行。
打渔不需要跑那么远冒那么大风险，于是这人才梯队，当然就是没有，和罗马就有相当大的不同了。
当然了，神州还是有大河的，足足两条，同时也有巨型湖泊，显然这些也都是船舶应用场景，也都有风浪可以用来训练，但，归根结底，远洋航行的那种风浪毕竟不是河湖能比，这只能真的亲身投入进去才行。
也是因为这一点，罗马才会倾泻全国的航海人才，死命的向美洲方向扩张！
甚至罗马内部近些年的经济储备，全部的余粮和本就稀少珍贵的工业产能，也全数服务于了向美洲方向的这场大业。
为什么会这样做，原因说到底，正是在调查推算之后，算定了唐帝国没有足够的航海人才，开海事业必定是，当然了，唐帝国人才无数，别的可能不行，但跟这帮妖怪比造船，那就是活腻了。
但唐帝国虽然农耕发达，工业发达，造船手段独步天下，可毕竟搏击风浪的经验没那么多，不像罗马常年有大批船队往返于欧陆和阿非利加之间，人才梯队那叫一个稳如泰山，因此罗马国君小汉尼拔看准机会，果断就下手了。
几乎是，就与卷款潜逃没什么两样，连夜就动员大量的人力物力，向美洲火速扑了过去。这话又说回来，
美洲这片地方，实际上也并没有那么孤立，虽然它之于世界岛就与倭国列岛之于神州差不多，但其实也不尽然。后世的倭国的战略，简而言之就是远交近攻。
但实际上，倭国的策略并不理性，因为远交近攻这个战略之可行是需要前提的——面对你想要近攻的那个对手，你首先必须能单独的和它作战，能够单独的在其军事威胁之下生存，否则，远交交的再好，又有何用？
所谓的“近攻”，是古人说文言文很多事情表述不清，这个“近攻”两字因为是存在于“远交”之后，看上去就好像，给人一种“近攻是远交的附属”这种感觉。
但实际上并不是，远交才是近攻的附属，而正因为这个真正的主次关系，因此隐含的前提就是搞远交，自身必须要有近攻的能力，你连一个回合都顶不住，远方的盟友却要如何配合你？
至于为何倭国会这样选择战略，那就是，这都不重要，但这说明一件事，
地缘战略并不仅仅看谁与谁“相邻”，更要看实际的战略力量对比。
以及更重要的，要看距离。
实力不足也是可以远交近攻的，但如果距离太近，那就是连白登之围中汉高祖搞的那种骚操作都玩不了了，这就只能是死路一条。
而美洲之特殊也特殊在这个方面。
虽然它距离欧洲，有一整片大西洋，和距离神州的一整片太平洋一样，都是无比遥远。而看上去，美洲和欧洲，其实也有藕断丝连的地方，也就是纽芬兰岛到伊比利亚半岛那一片。
这片海域相比浩瀚的大西洋，无疑就近的多了，当然，这跟世界岛最东边的海峡相比则又没有可比性，因为，再小的海域，那也还是一片“海域”，毕竟不是海峡。
但是，伊比利亚半岛到美洲的海域，其纬度相比白令海峡却要低的多！
这意味着一路上没有那么严寒，船只航行的时候，主要的阻碍就只有漫漫海波这个风险，而没有太多额外的成本。
而百令海峡则不同，要从神州走这个位置去美洲，需要经过大量极寒的冻土地区。
而要经过大量的冻土地区，这成本简直是，想想就恐怖。
神州的辽州已经是严寒之地，更北边的那些地方，后世的人们甚至不用“苦寒之地”来形容，直接就是两个字冻土了，至于过了白令海峡之后的地方，那就是后世的阿拉斯加州，这地方也是出了名的寒冷。
，商贾得运输怎样的货物，这些货物之中得有多庞大的利润，才能获得那等庞大的利润来支撑这场伟业？
世间之事，之所以复杂，便在于，任何一种团体集体，想要做成点什么事，就首先得团结合作，而，其中的个体，永远可以选择不合作。
你可以要求他必须合作，但人家只要出工不出力，你就没有办法，毕竟没有哪个集体可以以“能力不足”为名惩戒成员。
而对于这些海商来说，事情也很简单，皇帝也的确不能强制他们相应朝廷的大业出去开疆，原因很简单，
朝廷可以惩戒他们不配合朝廷，但在这之后，整个大唐余下的人就会人人对出海畏之如虎，到了那种阶段就等于是文化出问题了，那样，那对于朝廷来说，事情更麻烦，问题更大。
于是只能等他们自行乖乖配合，而罗马人也是毫无疑问的，清楚的知道这一点，
在把握住这一点之后，“罗马人在抢占美洲的竞赛上具备天生的优势”这个事实也就浮现而出，并且同样，基于这种优势，罗马人抢占美洲的必要性也就显得毋庸置疑了。
毕竟天下没有永恒的优势，立刻马上去将其发挥起来的优势才能算作是优势，不被使用的优势，那就属于是永远无货的电子产品而已。
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