第1488集
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2006年11月，西班牙、法国、意大利就结束巴以冲突提出和平倡议。2007年3月，欧盟对巴民族联合政府表示谨慎欢迎，决定与巴政府中温和派人士交往。欧盟轮值zhuxi国德国总理默克尔、瑞典、比利时外交大臣等访巴，巴外长、新闻部长访问法国、奥地利、意大利等国。
2014年10月3日，瑞典新首相、社会民主党zhuxi斯特凡·勒文宣布，瑞典政府将承认巴勒斯坦的国家地位，支持通过两国方案解决巴以冲突。媒体认为，作为欧盟重要成员国，瑞典此举或将在欧盟内部起到示范效应。 在此之前，在东欧和地中海地区，已经7个欧盟成员国承认巴勒斯坦国，分别是保加利亚、塞浦路斯、捷克、匈牙利、马耳他、波兰和罗马尼亚，但这些国家均是在加入欧盟之前就承认了巴勒斯坦国。
2014年10月13日，英国国会议员投票表决，通过了承认巴勒斯坦是一个国家的动议。虽然表决不会改变英国政府的政策，但对巴勒斯坦寻求国际承认的努力是一个象征性胜利。
同俄罗斯的关系
巴解组织与苏俄关系密切。阿拉法特曾多次访苏。苏联解体后，巴解重视与独联体国家发展关系，宣布承认前苏联15个共和国独立。2000年，包括俄罗斯前总统叶利钦在内的多个东欧国家领导人在伯利恒庆祝东正教的圣诞节。同年阿拉法特三次访俄。2003年中东和平计划启动后，俄积极推动。2005年阿巴斯当选巴民族权力机构zhuxi后访俄。4月，俄总统普京访巴。8月巴外长基德瓦访俄。10月，普京致信阿巴斯，呼吁巴继续就中东和平进程问题与以色列进行谈判并表示俄将继续推动巴以和谈。
2006年1月哈马斯上台后，俄虽是“四方”之一，但其对哈马斯的态度有别于其他三方，反对孤立哈马斯，主张进行交往，引导其向温和、务实方向转变。哈马斯领导人马沙勒于2006年3月和2007年2月往访。巴民族联合政府成立后，俄表示欢迎，俄外长向巴新任总理和外长致电祝贺。
经济情况
概况
【经 济】 以农业为主，其他有建筑业、加工业、手工业、商业、服务业等。巴勒斯坦经济严重依赖外来援助，经济发展受制于以色列，巴以冲突持续对巴勒斯坦经济发展形成严重制约。主要经济数据如下：
2021年主要经济数字：
国内生产总值（GDP）150.27亿美元
国内生产总值增长率7.1%
人均国内生产总值约3655美元
通货膨胀率1.2%失业率26.4%
2013年主要经济数字
国内生产总值（GDP） 70.08亿美元
国内生产总值增长率 5.33%
人均国内生产总值 1695.6美元
通货膨胀率 5.7%
进出口总额（2011年） 58.33亿美元
其中进口额（2011年） 50.18亿美元
出口额（2011年） 8.15亿美元
工业
据巴工业部提供的资料：目前巴共有各种工业企业4000家。巴工业主要是加工业，如制革、塑料、橡胶、化工、食品、石材、大理石和人造石板、制药、造纸、印刷、建筑、纺织、制衣和家具等。
农业
巴勒斯坦农产品丰富，农业是巴经济支柱。水果、蔬菜和橄榄（油）是外贸出口的重要部分，占出口产品的25%。可耕地面积为16.6万公顷。从事农业的劳动力占劳动力总数的20%左右。2012年，巴农业总产值达3.3亿美元，占国内生产总值的5%。
旅游业
巴气候宜人，有大量的历史文化古迹，被称为圣地（HolyLand）其旅游资源丰富。巴自治区共有旅行社74家，餐馆69家，旅馆106家，拥有客房4708间，10063张床位。主要旅游城市有：耶路撒冷、拉马拉、比拉、伯利恒、杰里科、纳布卢斯、希伯伦、加沙。
金融机构
巴勒斯坦金融机构（PALESTINEMONETARYAUTHORITY）于1994年底成立。该机构作为巴中央银行预备机构，在确定金融政策、调控和监督各银行活动方面起着主导作用。根据巴金融机构提供的资料，目前在巴民族权力机构控制区的银行共有22家。巴勒斯坦银行9家，阿拉伯银行11家，其它外国银行2家。巴至今没有自己的货币，使用以色列货币（谢克尔）和约旦货币（第纳尔）。
国际援助
国际援助是巴民族权力机构的主要收入来源之一。2008至2010年，巴民族权力机构每年获得的财政援助分别为18亿、14亿和12亿美元，美国和欧盟是最大的援助方。2011年，由于巴谋求加入联合国，美冻结部分对巴援助，巴全年仅获得9.83亿美元援助，财政缺口巨大。2012年，中东问题“四方机制”呼吁国际社会向巴提供11亿美元财政援助。
2015年2月12日联合国人道主义事务协调办公室在约旦河西岸城市拉姆安拉宣布，计划2015年向巴勒斯坦提供7.05亿美元援助。这笔援助款项的80%将用于加沙地带重建。
交通运输
公路
巴民族权力机构管辖区内没有铁路，一切运输全靠公路，汽车完成。有各类公路5146.9公里。2000年以后，由于巴以爆发冲突，巴交通建设陷入停滞。2009年后，道路等基础设施建设有所恢复并得到一定发展。
航空
巴于1996年组建民航机构，1998年10月加沙国际机场投入使用，并开通至埃及和约旦的航线。2000年巴以爆发冲突后，加沙机场跑道被以军摧毁。巴勒斯坦航空公司属巴民族权力机构所有，总部设在埃及阿里什，现有2架支线客机。 加沙国际机场是巴唯一的机场，可起降波音747大型飞机，年进出港旅客设计能力为70万人次。
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2014年10月3日，瑞典新首相、社会民主党zhuxi斯特凡·勒文宣布，瑞典政府将承认巴勒斯坦的国家地位，支持通过两国方案解决巴以冲突。媒体认为，作为欧盟重要成员国，瑞典此举或将在欧盟内部起到示范效应。 在此之前，在东欧和地中海地区，已经7个欧盟成员国承认巴勒斯坦国，分别是保加利亚、塞浦路斯、捷克、匈牙利、马耳他、波兰和罗马尼亚，但这些国家均是在加入欧盟之前就承认了巴勒斯坦国。
2014年10月13日，英国国会议员投票表决，通过了承认巴勒斯坦是一个国家的动议。虽然表决不会改变英国政府的政策，但对巴勒斯坦寻求国际承认的努力是一个象征性胜利。
同俄罗斯的关系
巴解组织与苏俄关系密切。阿拉法特曾多次访苏。苏联解体后，巴解重视与独联体国家发展关系，宣布承认前苏联15个共和国独立。2000年，包括俄罗斯前总统叶利钦在内的多个东欧国家领导人在伯利恒庆祝东正教的圣诞节。同年阿拉法特三次访俄。2003年中东和平计划启动后，俄积极推动。2005年阿巴斯当选巴民族权力机构zhuxi后访俄。4月，俄总统普京访巴。8月巴外长基德瓦访俄。10月，普京致信阿巴斯，呼吁巴继续就中东和平进程问题与以色列进行谈判并表示俄将继续推动巴以和谈。
2006年1月哈马斯上台后，俄虽是“四方”之一，但其对哈马斯的态度有别于其他三方，反对孤立哈马斯，主张进行交往，引导其向温和、务实方向转变。哈马斯领导人马沙勒于2006年3月和2007年2月往访。巴民族联合政府成立后，俄表示欢迎，俄外长向巴新任总理和外长致电祝贺。
经济情况
概况
【经 济】 以农业为主，其他有建筑业、加工业、手工业、商业、服务业等。巴勒斯坦经济严重依赖外来援助，经济发展受制于以色列，巴以冲突持续对巴勒斯坦经济发展形成严重制约。主要经济数据如下：
2021年主要经济数字：
国内生产总值（GDP）150.27亿美元
国内生产总值增长率7.1%
人均国内生产总值约3655美元
通货膨胀率1.2%失业率26.4%
2013年主要经济数字
国内生产总值（GDP） 70.08亿美元
国内生产总值增长率 5.33%
人均国内生产总值 1695.6美元
通货膨胀率 5.7%
进出口总额（2011年） 58.33亿美元
其中进口额（2011年） 50.18亿美元
出口额（2011年） 8.15亿美元
工业
据巴工业部提供的资料：目前巴共有各种工业企业4000家。巴工业主要是加工业，如制革、塑料、橡胶、化工、食品、石材、大理石和人造石板、制药、造纸、印刷、建筑、纺织、制衣和家具等。
农业
巴勒斯坦农产品丰富，农业是巴经济支柱。水果、蔬菜和橄榄（油）是外贸出口的重要部分，占出口产品的25%。可耕地面积为16.6万公顷。从事农业的劳动力占劳动力总数的20%左右。2012年，巴农业总产值达3.3亿美元，占国内生产总值的5%。
旅游业
巴气候宜人，有大量的历史文化古迹，被称为圣地（HolyLand）其旅游资源丰富。巴自治区共有旅行社74家，餐馆69家，旅馆106家，拥有客房4708间，10063张床位。主要旅游城市有：耶路撒冷、拉马拉、比拉、伯利恒、杰里科、纳布卢斯、希伯伦、加沙。
金融机构
巴勒斯坦金融机构（PALESTINEMONETARYAUTHORITY）于1994年底成立。该机构作为巴中央银行预备机构，在确定金融政策、调控和监督各银行活动方面起着主导作用。根据巴金融机构提供的资料，目前在巴民族权力机构控制区的银行共有22家。巴勒斯坦银行9家，阿拉伯银行11家，其它外国银行2家。巴至今没有自己的货币，使用以色列货币（谢克尔）和约旦货币（第纳尔）。
国际援助
国际援助是巴民族权力机构的主要收入来源之一。2008至2010年，巴民族权力机构每年获得的财政援助分别为18亿、14亿和12亿美元，美国和欧盟是最大的援助方。2011年，由于巴谋求加入联合国，美冻结部分对巴援助，巴全年仅获得9.83亿美元援助，财政缺口巨大。2012年，中东问题“四方机制”呼吁国际社会向巴提供11亿美元财政援助。
2015年2月12日联合国人道主义事务协调办公室在约旦河西岸城市拉姆安拉宣布，计划2015年向巴勒斯坦提供7.05亿美元援助。这笔援助款项的80%将用于加沙地带重建。
交通运输
公路
巴民族权力机构管辖区内没有铁路，一切运输全靠公路，汽车完成。有各类公路5146.9公里。2000年以后，由于巴以爆发冲突，巴交通建设陷入停滞。2009年后，道路等基础设施建设有所恢复并得到一定发展。
航空
巴于1996年组建民航机构，1998年10月加沙国际机场投入使用，并开通至埃及和约旦的航线。2000年巴以爆发冲突后，加沙机场跑道被以军摧毁。巴勒斯坦航空公司属巴民族权力机构所有，总部设在埃及阿里什，现有2架支线客机。 加沙国际机场是巴唯一的机场，可起降波音747大型飞机，年进出港旅客设计能力为70万人次。
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