第1477集
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铁路
以色列铁路归国家所有，全长共约1000公里。共有8条线，可达主要城市。以色列境内铁路北起海滨城市纳哈里亚（Nahariya），南至内盖夫沙漠城市迪莫纳（Dimona），连通了以色列境内的主要城市。以色列政府将发展先进的铁路系统作为其首要任务之一，耶路撒冷与特拉维夫之间的高速铁路于2018年底开通，两座城市之间的车程约30分钟。
空运
以色列境内有3个国际机场，最主要的机场是本•古里安国际机场，距耶路撒冷40千米，距特拉维夫20千米。2017年，以色列航空客运量706.5万人次，货运量912.9百万吨/千米。
国际机场：本·古里安机场（英文名：Ben Gurion International Airport；代码： TLV）。始建于1936年，位于以色列特拉维夫东20公里，是以色列最大的国际机场。年接待国际旅客约2080万人次，国际航班每年起降10万多架次。机场问询柜台设在主大厅和出港厅，提供英语航班信息服务。当日地面情况可通过候机楼及机场问询柜台得到信息。
国际机场还有：埃拉特市拉蒙（Ramon）机场（可飞往埃及等几个周边国家）、海法市（Haifa）机场（可飞往土耳其），均为小型飞机。
国内机场：以色列有10余个小型国内机场，分别位于阿拉德、海法、贝尔谢巴、赫兹利亚等城镇，每天有少量航班往返国内各市。由于以色列国土面积较小，乘大巴、火车等陆路交通当天即可达到，也可避免转乘飞机带来的麻烦。
水运
以色列主要有海法、阿什杜德、埃拉特3个海港。集装箱港口吞吐量在2019年达291.7万国际标准箱，相较于2018的294.6万国际标准箱有所下降。
社会事业
教育
以色列有着中东地区以及西亚最高的平均受教育年数，与日本并列为整个亚洲平均受教育年数最高的国家，而在全世界上则排名22名。根据联合国的数据，以色列也有中东地区最高的识字率。
以色列的教育制度，在中等教育的层次可以分为三个阶段：初等教育（1～6年级）、初级中学（7～9年级）、接着是高级中学（10～12年级），义务教育则是从1年级至11年级。中等教育通常包括了协助准备以色列大学的入学考试（תעודתבגרות）。大学入学考试是由数个题材组成，一些是必考的（希伯来语、英语、数学、圣经教育、公民学、以及文学），有一些则是选考的（如化学、音乐、法语）。在2003年，有56.4%的12年级以色列学生获得大学入学许可：希伯来语学生有57.4%、而阿拉伯语学生有50.7%。
以色列有八所大学、以及数十所学院。依据Webometrics在2006年的调查，中东地区最好的10所大学里，有7所位于以色列，其中前四名都是以色列大学。不过到了2007年1月，Webometrics已经将以色列（以及土耳其）大学与欧洲大学并列计算。耶路撒冷希伯来大学（HebrewUniversityofJerusalem）是中东地区唯一一所在Webometrics统计里排名前200的大学，以色列也是中东地区唯一一个有大学名列SJTU前100名大学排名的国家（希伯来大学第60名）。另外，在所有中东和西亚国家中，以色列也拥有最多的耶鲁大学校友。
科技
1990年代前后，以色列接纳一百万来自世界各地的犹太移民，其中大多是教育程度甚高、充满创投精神的高科技人才。在这波科技和人才充电带动之下，加上2004年以后一系列市场改革，以色列经济一日千里。
今天，全球顶尖企业，包括英特尔、IBM、微软、惠普、雅虎、Google、升阳微系统，在以色列都有研发中心。在纳斯达克挂牌的以色列企业数目仅次于美国，超过75家，包括全球最大学名药厂Teva，和以色列最大企业、全球网路保全产品巨擘CheckPoint软体科技公司，以及著名的国防承包商Elbit系统。
以色列赶上全球绿色潮流，逐渐集中力量，要在干净科技领域开出一片天。2006年，股神巴菲特斥资40亿美元买下以色列金属大厂Iscar的80%股份，是巴菲特第一笔美国境外投资。2007年，外资为以色列经济挹注逾一百亿美元。
受美国经济走软影响，以色列在亚洲和东欧科技市场加强努力，2008年经济成长率预估3.2%。以国央行表示，政府如果进一步提升劳动力，配合改善教育，每年成长率至少可保4%。
以色列对于科学和科技的发展贡献相当重大。自从建国以来，以色列一直致力于科学和工程学的技术研发，以色列的科学家在遗传学、计算机科学、光学、工程学、以及其他技术产业上的贡献都相当杰出。以色列的研发产业中最知名的是其军事科技产业，在农业、物理学和医学上的研发也相当知名。
总计有十名以色列人和以色列裔人曾获得诺贝尔奖。包括共同获得2004年诺贝尔化学奖的生物学家阿龙·切哈诺沃和阿夫拉姆·赫什科，共同获得2009年诺贝尔化学奖的晶体学家阿达·约纳特，获得2011年诺贝尔化学奖的材料学家丹·舍特曼；共同获得1978年诺贝尔和平奖的政治家梅纳赫姆·贝京，共同获得1994年诺贝尔和平奖的政治家伊扎克·拉宾和希蒙·佩雷斯；共同获得1966年诺贝尔文学奖的作家萨缪尔·约瑟夫·阿格农；共同获得2002年诺贝尔经济学奖的以色列裔美国心理学家丹尼尔·卡内曼，共同获得2005年诺贝尔经济学奖的以美双重国籍经济学家罗伯特·约翰·奥曼。
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以色列铁路归国家所有，全长共约1000公里。共有8条线，可达主要城市。以色列境内铁路北起海滨城市纳哈里亚（Nahariya），南至内盖夫沙漠城市迪莫纳（Dimona），连通了以色列境内的主要城市。以色列政府将发展先进的铁路系统作为其首要任务之一，耶路撒冷与特拉维夫之间的高速铁路于2018年底开通，两座城市之间的车程约30分钟。
空运
以色列境内有3个国际机场，最主要的机场是本•古里安国际机场，距耶路撒冷40千米，距特拉维夫20千米。2017年，以色列航空客运量706.5万人次，货运量912.9百万吨/千米。
国际机场：本·古里安机场（英文名：Ben Gurion International Airport；代码： TLV）。始建于1936年，位于以色列特拉维夫东20公里，是以色列最大的国际机场。年接待国际旅客约2080万人次，国际航班每年起降10万多架次。机场问询柜台设在主大厅和出港厅，提供英语航班信息服务。当日地面情况可通过候机楼及机场问询柜台得到信息。
国际机场还有：埃拉特市拉蒙（Ramon）机场（可飞往埃及等几个周边国家）、海法市（Haifa）机场（可飞往土耳其），均为小型飞机。
国内机场：以色列有10余个小型国内机场，分别位于阿拉德、海法、贝尔谢巴、赫兹利亚等城镇，每天有少量航班往返国内各市。由于以色列国土面积较小，乘大巴、火车等陆路交通当天即可达到，也可避免转乘飞机带来的麻烦。
水运
以色列主要有海法、阿什杜德、埃拉特3个海港。集装箱港口吞吐量在2019年达291.7万国际标准箱，相较于2018的294.6万国际标准箱有所下降。
社会事业
教育
以色列有着中东地区以及西亚最高的平均受教育年数，与日本并列为整个亚洲平均受教育年数最高的国家，而在全世界上则排名22名。根据联合国的数据，以色列也有中东地区最高的识字率。
以色列的教育制度，在中等教育的层次可以分为三个阶段：初等教育（1～6年级）、初级中学（7～9年级）、接着是高级中学（10～12年级），义务教育则是从1年级至11年级。中等教育通常包括了协助准备以色列大学的入学考试（תעודתבגרות）。大学入学考试是由数个题材组成，一些是必考的（希伯来语、英语、数学、圣经教育、公民学、以及文学），有一些则是选考的（如化学、音乐、法语）。在2003年，有56.4%的12年级以色列学生获得大学入学许可：希伯来语学生有57.4%、而阿拉伯语学生有50.7%。
以色列有八所大学、以及数十所学院。依据Webometrics在2006年的调查，中东地区最好的10所大学里，有7所位于以色列，其中前四名都是以色列大学。不过到了2007年1月，Webometrics已经将以色列（以及土耳其）大学与欧洲大学并列计算。耶路撒冷希伯来大学（HebrewUniversityofJerusalem）是中东地区唯一一所在Webometrics统计里排名前200的大学，以色列也是中东地区唯一一个有大学名列SJTU前100名大学排名的国家（希伯来大学第60名）。另外，在所有中东和西亚国家中，以色列也拥有最多的耶鲁大学校友。
科技
1990年代前后，以色列接纳一百万来自世界各地的犹太移民，其中大多是教育程度甚高、充满创投精神的高科技人才。在这波科技和人才充电带动之下，加上2004年以后一系列市场改革，以色列经济一日千里。
今天，全球顶尖企业，包括英特尔、IBM、微软、惠普、雅虎、Google、升阳微系统，在以色列都有研发中心。在纳斯达克挂牌的以色列企业数目仅次于美国，超过75家，包括全球最大学名药厂Teva，和以色列最大企业、全球网路保全产品巨擘CheckPoint软体科技公司，以及著名的国防承包商Elbit系统。
以色列赶上全球绿色潮流，逐渐集中力量，要在干净科技领域开出一片天。2006年，股神巴菲特斥资40亿美元买下以色列金属大厂Iscar的80%股份，是巴菲特第一笔美国境外投资。2007年，外资为以色列经济挹注逾一百亿美元。
受美国经济走软影响，以色列在亚洲和东欧科技市场加强努力，2008年经济成长率预估3.2%。以国央行表示，政府如果进一步提升劳动力，配合改善教育，每年成长率至少可保4%。
以色列对于科学和科技的发展贡献相当重大。自从建国以来，以色列一直致力于科学和工程学的技术研发，以色列的科学家在遗传学、计算机科学、光学、工程学、以及其他技术产业上的贡献都相当杰出。以色列的研发产业中最知名的是其军事科技产业，在农业、物理学和医学上的研发也相当知名。
总计有十名以色列人和以色列裔人曾获得诺贝尔奖。包括共同获得2004年诺贝尔化学奖的生物学家阿龙·切哈诺沃和阿夫拉姆·赫什科，共同获得2009年诺贝尔化学奖的晶体学家阿达·约纳特，获得2011年诺贝尔化学奖的材料学家丹·舍特曼；共同获得1978年诺贝尔和平奖的政治家梅纳赫姆·贝京，共同获得1994年诺贝尔和平奖的政治家伊扎克·拉宾和希蒙·佩雷斯；共同获得1966年诺贝尔文学奖的作家萨缪尔·约瑟夫·阿格农；共同获得2002年诺贝尔经济学奖的以色列裔美国心理学家丹尼尔·卡内曼，共同获得2005年诺贝尔经济学奖的以美双重国籍经济学家罗伯特·约翰·奥曼。
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