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第1257集

    军事概况

    简史

    柬军正式名称为“柬埔寨王家军”,是柬埔寨的国家武装力量。

    1949年,柬埔寨建立了归属法国殖民当局控制的王家军队。1993年6月23日,柬三派武装力量组成柬埔寨武装部队,西哈努克为最高统帅。1993年9月24日改名为柬埔寨王家军,划分为5个军区和1个特别军区,有12个主力步兵师,总兵力约13万人。1998年联合政府成立后,迪班(人民党)和西索瓦·西里拉(奉党)出任联合国防大臣。1999年,洪森首相辞去柬武装力量总司令的职务,由原王家军总参谋长盖金延四星上将接替,波尔沙伦为副总司令兼总参谋长,密索皮为副总司令兼陆军司令,坎沙文和肯索潘为副总司令,翁桑坎为海军司令,森桑南为空军司令。2008年波尔沙伦接替盖金延任王家军总司令。

    统帅

    1993年6月23日,柬三派武装力量组成柬埔寨武装部队,西哈努克为最高统帅。1993年9月24日改名为高棉王家军,划分为5个军区和1个特别军区,有12个主力步兵师,总兵力约13万人。联合政府成立后,迪班(人民党)和西索瓦·西里拉(奉党)出任联合国防大臣。1999年,洪森首相辞去柬武装力量总司令的职务,由原王家军总参谋长盖金延四星上将接替,波尔沙伦为副总司令兼总参谋长,密索皮为副总司令兼陆军司令,坎沙文和肯索潘为副总司令,翁桑坎为海军司令,森桑南为空军司令。2008年波尔沙伦接替盖金延任王家军总司令。

    规模

    至2013年,武装部队拥有139000名现役军人,包括90000名陆军,200名海军和2200名空军。武装力量 现役部队14.05 万人(包括地方部队)。地方部队约5万人。每个省有数个独立营至数个独立团,每个县有数个独立连或独立营。准军事部队(又称民兵游击队) 约10万人,以连为单位编成,每村10至20人[3]。

    武装组成

    陆军

    柬埔寨陆军兵力8.4万人(2013年)。划分为6个军区(包括1个首都特别军区),编有l2个步兵师、3个独立旅、1个警戒旅(辖4个营)、9个独立步兵团、3个装甲营、1个特种作战团、4个工程兵团、若干个独立侦察营、炮兵营和防空营。坦克:T-54/-55型100辆,T-59型若干辆,PT-76型10辆。装甲输送车:BTP-60/-152型210辆,M-113型若干辆, OT-64型40辆。牵引炮:76毫米、122毫米和130毫米约400门。火箭炮:122毫米8门,140毫米20门,107毫米和132毫米若干门。迫击炮:82毫米、120毫米、160毫米若干门。无坐力炮:82毫米、107毫米若干门。高炮(机枪):14.5毫米、37毫米、57毫米若干门(挺)。地空导弹:SA-7型若干部。

    海军

    柬埔寨海军兵力5000人(2013年),其中陆战队1500人,编成3个步兵团、1个炮兵团;舰艇部队编有内河巡逻和沿海防御部队。巡逻艇:原苏制“图利亚”级水翼艇2艘、原苏制“斯坚卡”级近海巡逻艇2艘,近岸巡逻艇2艘, 100吨以下巡逻艇4艘,快速巡逻艇2艘。登陆艇:原苏制车辆人员登陆艇3艘。

    空军

    柬埔寨空军兵力1500人,其中飞行员80人。编有1个飞行团、1个防空团、1个营。战斗机:米格-21型21架。运输机:安-24型3架、安-26型1架、运-12型2架、 BN-2型1架、图-134型若干架。直升机:米-8型2架、米-17型7架、米-26型2架。教练机:L-39型2架、P—92型5架。

    交通

    公路

    公路运输是柬埔寨最主要的运输方式,占客运运输总量的65%,货运运输总量的69%。国道主要是以首都金边为中心的8条公路,沥青路面铺设。柬政府优先推动金边-西哈努克港高速公路项目,目前该项目仍在紧张施工中,推进较为顺利,拟继续支持企业做好施工建设项目。

    铁路

    目前,柬埔寨仅有南北两条铁路线,总长655公里,均为单线米轨。北线从金边至西北部城市诗梳风,全长385公里,建于1931年;南线从金边至西哈努克港,全长270公里,建于1960年。由于持续几十年的战乱破坏,柬埔寨的铁路长期处于荒废状态。2009年,柬埔寨政府开始复建工作,并给予王家铁路公司对国内铁路30年的特许经营权。2010年起,柬埔寨政府利用亚洲发展银行的低息贷款和澳大利亚政府提供的无偿援助以及自身财政资金,开始修复现有两条铁路。其中,南线于2016年4月30日恢复客运。

    空运

    柬埔寨空运主要为客运,货运不发达。柬埔寨有金边、暹粒和西哈努克省3个国际机场。由于柬埔寨政府执行航空开放政策,近年来,开通柬埔寨航线的航空公司数量稳步增长,在柬运营的国内外航空公司达47家。14 柬埔寨2018年航班数达10.5万个,客流量1055万人,同比增长21.1%。2020年以来,受疫情影响,国际航班大幅下降且不断调整。2016年6月,柬埔寨国会通过了《中国-东盟航空运输协议》,其中批准了第五航权,旨在吸引更多国际航空公司在柬埔寨机场途中经停,上下旅客和装卸货物,吸引更多游客来柬埔寨旅游。对柬埔寨民航事业发展具有重要的意义,使柬埔寨同国际和地区更好实现互联互通。

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