第304章 舆情汹汹
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楚江市，号称夏国码头文化的代表性城市之一。
这座城市的人民脾气火爆，行事激烈，说话像骂街，这一点算得上全国闻名。
早年间网约车行业开始发展时，楚江就闹出过一次出租车司机大规模堵路抗议的事件，一度引发全国各地的出租车行业群情汹汹。
这次陆鸿想要在楚江市搞无人物流系统试点，那可是一次性得罪了出租车、网约车、快递等一大堆劳动密集型就业群体，一旦控制不好可能闹出大事来！
这一点陆鸿在做决策之前就已经有所预料。
他很清楚，无人物流系统虽好，但此时推出还不是时候。
网约车、外卖、快递这所谓的“三新”就业，在全国范围的从业人员不是数百万，而是数千万乃至数亿！
在为这些人找到新的就业方式之前，无人物流系统只能作为应急的技术储备，绝对不可能市场化。
但是如果不抢在这六个月内完成最基本的无人物流系统建设，一旦大灾发生，楚江市不知多少家庭要承受巨大的痛苦，乃至无可挽回的损失！
综合权衡之下，陆鸿还是义无反顾地启动了无人物流系统项目。
他如今功成名就，个人荣誉早就拿到手软。如果能够在即将到来的灾难中让家乡百姓少承受一些痛苦，少失去一些亲人，些许投资打水漂，些许名声受损失，他觉得是可以承受的。
当然，为了这个计划能够顺利推进下去，该做的防御也是要做的。
因此，陆鸿特意对手下员工再三强调，这次只是小范围小规模的无人物流系统试验，公司没有在任何一座城市大规模建设无人物流系统的打算。
在软件建设方面，陆鸿也只是要求预留对接各种外卖APP、网购APP的接口，而没有找各大平台谈合作。
不过即便如此谨慎，在试点开始三个月后，网上还是出现了针对鸿鹄科技的舆情。毕竟鸿鹄科技如今风头正盛，无数双眼睛在盯着，受到更多的舆论针对实属正常。
爆料鸿鹄科技有意在楚江市建设无人物流系统的是一家自媒体，对方背后显然是有金主支持的，做的调查非常详细，眼线甚至进入了楚江市的城市大数据中心，拍摄到了鸿鹄科技的研发人员与官方合作的照片。
同时，这家自媒体还采集了大量鸿鹄科技在试点区域进行实地测试的图片，采访了不少试用了鸿鹄科技无人物流系统的当地居民。
这篇报道总体来说很客观，甚至看起来像是在吹捧鸿鹄科技，只是在文章末尾渲染了一番无人物流系统推出后的景象，刺激了一把网约车和快递人群。
在刻意的推波助澜之下，这篇文章很快被顶上了热搜。
文章下方的评论区自然是出现了大量水军带节奏。
“鸿鹄科技的技术好牛哦！这是要抢走底层劳动者的最后一碗饭吧！”
“这么大的公司，赚了这么多钱，还盯着网约车司机和快递小哥不放，果然是黑心资本家！”
“等着看这个系统推开后，楚江市的就业数据会怎么样！”
“垃圾！这种黑心资本家，政府都不出来管管的吗？”
对于这种舆情，陆鸿在最初就有预案。
于是鸿鹄科技的官方辟谣很快就出现了，声明在楚江市进行的只是小范围的试验性项目，目的是测试鸿鹄科技产品的智能化性能，以及组成产品生态体系的可能性，公司没有任何建立无人物流系统的计划。
不过即便如此，依然有大量谩骂攻击席卷而来，让公司的宣传部门承受了很大的压力。
同时网络上还借机爆出了一件事，有购买了“毕方”的用户利用其无人驾驶功能在网约车平台上接单，一边上班一边跑网约车，一份时间赚两份钱。
这个事件的曝光顿时又激起了大量网约车司机群体的不满情绪，认为利用无人驾驶技术接单跑网约车属于违反交通法规的行为。
这个事件着实把交管部门也整得焦头烂额。
鸿鹄科技方面也是被用户的脑洞雷得不轻。
陆鸿不得不亲自出面与交通管理部门进行沟通，随后全国紧急出台了新规定，要求无人驾驶车辆不得参与网约车经营。
鸿鹄科技也对智能汽车的购买合同打了紧急补丁，加入了买方承诺不使用无人驾驶技术进行网约车经营的条款。
然而即便如此，鸿鹄科技在楚江的声誉也受到了很大影响。
原本楚江人是把陆鸿视为半个自己人的，对鸿鹄科技的产品也很支持。
但这次事件后，楚江市发生了很多起打砸鸿鹄汽车的事件，导致多辆“毕方”受损（由于成本原因，毕方只在关键结构采用了鸿钢S1，其他部位还是普通金属）。
不过搞笑的是，有一批极端者盯上了一辆“白泽”，结果围殴了15分钟，愣是没在车上留下啥痕迹，反而被车主从容报警全部抓获。
这倒是给“白泽”的质量又做了一轮宣传。
此外，还有部分快递员和外卖员联合抵制鸿鹄科技的“羽翼”系列产品，集体反对使用M6或M6 prO送快递送外卖。
不过这个活动也是虎头蛇尾，因为那些没参加这次活动的快递员比他们日收入高出50%-80%，工作时间还少3-4小时。
于是这些逆潮流而动的抗议者很快就撑不住了，还是灰溜溜地继续租用起了“羽翼”系列机械外骨骼。
似这般从舆论场到城市场景中的混乱和对抗一直持续了两三个月。
陆鸿非常清楚，无论是舆论上的诋毁还是现实中的抵制，背后肯定有自己的竞争对手在捣鬼。
不止是做新能源汽车的飞麟等厂商，那些做网购的巨无霸企业多半也有参与。
毕竟鸿鹄科技的无人物流系统是他们一直想要做，但一直没技术做成的系统。
万一真让鸿鹄科技率先做出来了，回头鸿鹄科技反手宣布进入网络零售行业，怕不是又要把他们的赛道干碎！
这也算是声名所累。
毕竟鸿鹄科技已经被称为“赛道粉碎机”了嘛！
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这座城市的人民脾气火爆，行事激烈，说话像骂街，这一点算得上全国闻名。
早年间网约车行业开始发展时，楚江就闹出过一次出租车司机大规模堵路抗议的事件，一度引发全国各地的出租车行业群情汹汹。
这次陆鸿想要在楚江市搞无人物流系统试点，那可是一次性得罪了出租车、网约车、快递等一大堆劳动密集型就业群体，一旦控制不好可能闹出大事来！
这一点陆鸿在做决策之前就已经有所预料。
他很清楚，无人物流系统虽好，但此时推出还不是时候。
网约车、外卖、快递这所谓的“三新”就业，在全国范围的从业人员不是数百万，而是数千万乃至数亿！
在为这些人找到新的就业方式之前，无人物流系统只能作为应急的技术储备，绝对不可能市场化。
但是如果不抢在这六个月内完成最基本的无人物流系统建设，一旦大灾发生，楚江市不知多少家庭要承受巨大的痛苦，乃至无可挽回的损失！
综合权衡之下，陆鸿还是义无反顾地启动了无人物流系统项目。
他如今功成名就，个人荣誉早就拿到手软。如果能够在即将到来的灾难中让家乡百姓少承受一些痛苦，少失去一些亲人，些许投资打水漂，些许名声受损失，他觉得是可以承受的。
当然，为了这个计划能够顺利推进下去，该做的防御也是要做的。
因此，陆鸿特意对手下员工再三强调，这次只是小范围小规模的无人物流系统试验，公司没有在任何一座城市大规模建设无人物流系统的打算。
在软件建设方面，陆鸿也只是要求预留对接各种外卖APP、网购APP的接口，而没有找各大平台谈合作。
不过即便如此谨慎，在试点开始三个月后，网上还是出现了针对鸿鹄科技的舆情。毕竟鸿鹄科技如今风头正盛，无数双眼睛在盯着，受到更多的舆论针对实属正常。
爆料鸿鹄科技有意在楚江市建设无人物流系统的是一家自媒体，对方背后显然是有金主支持的，做的调查非常详细，眼线甚至进入了楚江市的城市大数据中心，拍摄到了鸿鹄科技的研发人员与官方合作的照片。
同时，这家自媒体还采集了大量鸿鹄科技在试点区域进行实地测试的图片，采访了不少试用了鸿鹄科技无人物流系统的当地居民。
这篇报道总体来说很客观，甚至看起来像是在吹捧鸿鹄科技，只是在文章末尾渲染了一番无人物流系统推出后的景象，刺激了一把网约车和快递人群。
在刻意的推波助澜之下，这篇文章很快被顶上了热搜。
文章下方的评论区自然是出现了大量水军带节奏。
“鸿鹄科技的技术好牛哦！这是要抢走底层劳动者的最后一碗饭吧！”
“这么大的公司，赚了这么多钱，还盯着网约车司机和快递小哥不放，果然是黑心资本家！”
“等着看这个系统推开后，楚江市的就业数据会怎么样！”
“垃圾！这种黑心资本家，政府都不出来管管的吗？”
对于这种舆情，陆鸿在最初就有预案。
于是鸿鹄科技的官方辟谣很快就出现了，声明在楚江市进行的只是小范围的试验性项目，目的是测试鸿鹄科技产品的智能化性能，以及组成产品生态体系的可能性，公司没有任何建立无人物流系统的计划。
不过即便如此，依然有大量谩骂攻击席卷而来，让公司的宣传部门承受了很大的压力。
同时网络上还借机爆出了一件事，有购买了“毕方”的用户利用其无人驾驶功能在网约车平台上接单，一边上班一边跑网约车，一份时间赚两份钱。
这个事件的曝光顿时又激起了大量网约车司机群体的不满情绪，认为利用无人驾驶技术接单跑网约车属于违反交通法规的行为。
这个事件着实把交管部门也整得焦头烂额。
鸿鹄科技方面也是被用户的脑洞雷得不轻。
陆鸿不得不亲自出面与交通管理部门进行沟通，随后全国紧急出台了新规定，要求无人驾驶车辆不得参与网约车经营。
鸿鹄科技也对智能汽车的购买合同打了紧急补丁，加入了买方承诺不使用无人驾驶技术进行网约车经营的条款。
然而即便如此，鸿鹄科技在楚江的声誉也受到了很大影响。
原本楚江人是把陆鸿视为半个自己人的，对鸿鹄科技的产品也很支持。
但这次事件后，楚江市发生了很多起打砸鸿鹄汽车的事件，导致多辆“毕方”受损（由于成本原因，毕方只在关键结构采用了鸿钢S1，其他部位还是普通金属）。
不过搞笑的是，有一批极端者盯上了一辆“白泽”，结果围殴了15分钟，愣是没在车上留下啥痕迹，反而被车主从容报警全部抓获。
这倒是给“白泽”的质量又做了一轮宣传。
此外，还有部分快递员和外卖员联合抵制鸿鹄科技的“羽翼”系列产品，集体反对使用M6或M6 prO送快递送外卖。
不过这个活动也是虎头蛇尾，因为那些没参加这次活动的快递员比他们日收入高出50%-80%，工作时间还少3-4小时。
于是这些逆潮流而动的抗议者很快就撑不住了，还是灰溜溜地继续租用起了“羽翼”系列机械外骨骼。
似这般从舆论场到城市场景中的混乱和对抗一直持续了两三个月。
陆鸿非常清楚，无论是舆论上的诋毁还是现实中的抵制，背后肯定有自己的竞争对手在捣鬼。
不止是做新能源汽车的飞麟等厂商，那些做网购的巨无霸企业多半也有参与。
毕竟鸿鹄科技的无人物流系统是他们一直想要做，但一直没技术做成的系统。
万一真让鸿鹄科技率先做出来了，回头鸿鹄科技反手宣布进入网络零售行业，怕不是又要把他们的赛道干碎！
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