第61章 几点下班？
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航站楼里发生的小小插曲，林栀也并没有放在心上。
回到塔台，将自己的专属话筒插上后，她一秒回到工作状态。
繁忙的午后，进港的飞机众多，林栀也几乎是重复地发送着降落的指令。
“Ukraine InternatiOnal 287，hOld at the HOlding POint 7.”（乌克兰国际287，在HP7等待。）
机场里起降的飞机不止有国内的航空公司，还有外航。这种时候，管制就必须切换成英语与机组交流。
这对林栀也来说也已经是家常便饭，她流利地回复：“Ukraine InternatiOnal 287，tOWer，COnfirm departUre prOCedUre RUSDO-9-ZUlU-Delta departUre.”（乌克兰国际287，确认离场程序，RUSDO 9Z离场。）
机组复诵完毕后，林栀也继续指挥：“Ukraine InternatiOnal 287，taXi via Papa 0，hOld ShOrt Of RUnWay 02L，landing traffiC.”（乌克兰国际287，滑行经过P0，02L跑道外等待，有降落活动。）
这会儿降落的飞机众多，根本没有空隙让它起飞，林栀也按照流程指挥它在跑道外等待。
可机组大概是个急性子，连着在波道内说了两遍“get ready”，来暗示她快点放飞。
这样的机组其实并不少见，谁都想快点起飞，早点结束工作回家休息。可有时候，实际情况并不允许，为了等一个离场间隙，可能一等就是一个小时。
有些机组脾气大，总觉得是管制故意压着不让放飞。可实际上哪有那么多弯弯绕绕，说起来就一个理由，安全。
管制员工作的前提就是安全。
在等待了近20分钟后，终于有一个空隙可以放飞。林栀也马上协调正在进近的海航7881：“海航7881，注意减速，前方有离场活动。”
“收到，减速至最小，海航7881。”
收到海航7881的回复后，林栀也马上指挥乌克兰国际287：“Ukraine InternatiOnal 287，COnfirm ready fOr immediate departUre.”（乌克兰国际287，证实做好立即离场准备。）
“Ukraine InternatiOnal 287，line Up and Wait 02L.”（乌克兰国际287，进跑道02L等待。）
机组复诵完毕。
林栀也发送最后的起飞指令：“Ukraine InternatiOnal 287，Wind Calm，02L Cleared fOr take Off.”（乌克兰国际287，地面静风，可以起飞。）
远处的跑道上，飞机逐渐加速，以优美的姿态在跑道上滑行着。
可林栀也却无心欣赏这样的美景，海航7881紧接着就要降落。
她询问道：“海航7881，跑道内滑跑的321能目视吗？”
在听到肯定答复后，林栀也继续说：“海航7881，注意保持目视间隔，地面静风，02L可以落地。”
此时的乌克兰国际287已经昂首起飞，跃入空中。
林栀也向机组发送了最后一条指令：“Ukraine InternatiOnal 287，COntaCt departUre 123.7，gOOd-day.”（乌克兰国际287，联系离场123.7，再见。）
随着这一段忙碌的时间过去，林栀也终于有机会喝一口水缓解干渴的嗓子。
孟淮不知什么时候站在了她的身后，见她回头，笑着竖了个大拇指。
对于很多管制来说，英文对话是他们最头疼的地方。能流利的交流已是十分不易，可林栀也却有一口地道又好听的美式口音。在模拟机训练时，大家伙就都惊叹不已。
林栀也对着师父回了个微笑，便继续投入了工作。
程迟予的声音就是在这个时候出现在波道里的，带着一如既往的清冷。
“塔台下午好，南航2788，建立02L盲降。”
林栀也唇角微微弯起，这是两人确认关系以后第一次在频率里相遇。再平常不过的场景，因为身份的转变，有了异样的心情。
说不清道不明。
“南航2788，甬城塔台，下午好。修正海压1017，继续进近，跑道02L。”
她的声音在耳畔响起，带着隐隐的笑意。程迟予的眼眸顿时溢满了温柔，连复诵指令的语气都盈满了笑意：“修正海压1017，继续进近，南航2788。”
他的转变太过明显，一旁的副驾驶诧异地望了过来。
“南航2788，前机787重型，11公里，注意尾流。”林栀也提醒。
“收到，减速至最小，南航2788。”程迟予笑意更深。
副驾更觉惊奇，不免又多看了他一眼。程迟予也不在意，开始进行最后的着陆检查。
他依旧是笑着，语气轻松：“落地检查各项。”
副驾报：“落地检查各项完毕。”
与此同时，波道里传来林栀也的落地指令：“南航2788，地面风320，2m/S，跑道02L，可以落地。”
程迟予复诵：“跑道02L，可以落地，南航2788。”
在证实着陆指令后，他操控着这架A320在跑道上平稳接地，而后减速滑行。
林栀也继续给出指令：“南航2788，A1脱离，联系地面121.7，再见。”
“A1脱离，121.7，南航2788，再见。”
“几点下班？我来接你。”切换频道前，程迟予忽然问道。
林栀也先是一愣，而后又笑起来。
“6点，我今天6点下班。”
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回到塔台，将自己的专属话筒插上后，她一秒回到工作状态。
繁忙的午后，进港的飞机众多，林栀也几乎是重复地发送着降落的指令。
“Ukraine InternatiOnal 287，hOld at the HOlding POint 7.”（乌克兰国际287，在HP7等待。）
机场里起降的飞机不止有国内的航空公司，还有外航。这种时候，管制就必须切换成英语与机组交流。
这对林栀也来说也已经是家常便饭，她流利地回复：“Ukraine InternatiOnal 287，tOWer，COnfirm departUre prOCedUre RUSDO-9-ZUlU-Delta departUre.”（乌克兰国际287，确认离场程序，RUSDO 9Z离场。）
机组复诵完毕后，林栀也继续指挥：“Ukraine InternatiOnal 287，taXi via Papa 0，hOld ShOrt Of RUnWay 02L，landing traffiC.”（乌克兰国际287，滑行经过P0，02L跑道外等待，有降落活动。）
这会儿降落的飞机众多，根本没有空隙让它起飞，林栀也按照流程指挥它在跑道外等待。
可机组大概是个急性子，连着在波道内说了两遍“get ready”，来暗示她快点放飞。
这样的机组其实并不少见，谁都想快点起飞，早点结束工作回家休息。可有时候，实际情况并不允许，为了等一个离场间隙，可能一等就是一个小时。
有些机组脾气大，总觉得是管制故意压着不让放飞。可实际上哪有那么多弯弯绕绕，说起来就一个理由，安全。
管制员工作的前提就是安全。
在等待了近20分钟后，终于有一个空隙可以放飞。林栀也马上协调正在进近的海航7881：“海航7881，注意减速，前方有离场活动。”
“收到，减速至最小，海航7881。”
收到海航7881的回复后，林栀也马上指挥乌克兰国际287：“Ukraine InternatiOnal 287，COnfirm ready fOr immediate departUre.”（乌克兰国际287，证实做好立即离场准备。）
“Ukraine InternatiOnal 287，line Up and Wait 02L.”（乌克兰国际287，进跑道02L等待。）
机组复诵完毕。
林栀也发送最后的起飞指令：“Ukraine InternatiOnal 287，Wind Calm，02L Cleared fOr take Off.”（乌克兰国际287，地面静风，可以起飞。）
远处的跑道上，飞机逐渐加速，以优美的姿态在跑道上滑行着。
可林栀也却无心欣赏这样的美景，海航7881紧接着就要降落。
她询问道：“海航7881，跑道内滑跑的321能目视吗？”
在听到肯定答复后，林栀也继续说：“海航7881，注意保持目视间隔，地面静风，02L可以落地。”
此时的乌克兰国际287已经昂首起飞，跃入空中。
林栀也向机组发送了最后一条指令：“Ukraine InternatiOnal 287，COntaCt departUre 123.7，gOOd-day.”（乌克兰国际287，联系离场123.7，再见。）
随着这一段忙碌的时间过去，林栀也终于有机会喝一口水缓解干渴的嗓子。
孟淮不知什么时候站在了她的身后，见她回头，笑着竖了个大拇指。
对于很多管制来说，英文对话是他们最头疼的地方。能流利的交流已是十分不易，可林栀也却有一口地道又好听的美式口音。在模拟机训练时，大家伙就都惊叹不已。
林栀也对着师父回了个微笑，便继续投入了工作。
程迟予的声音就是在这个时候出现在波道里的，带着一如既往的清冷。
“塔台下午好，南航2788，建立02L盲降。”
林栀也唇角微微弯起，这是两人确认关系以后第一次在频率里相遇。再平常不过的场景，因为身份的转变，有了异样的心情。
说不清道不明。
“南航2788，甬城塔台，下午好。修正海压1017，继续进近，跑道02L。”
她的声音在耳畔响起，带着隐隐的笑意。程迟予的眼眸顿时溢满了温柔，连复诵指令的语气都盈满了笑意：“修正海压1017，继续进近，南航2788。”
他的转变太过明显，一旁的副驾驶诧异地望了过来。
“南航2788，前机787重型，11公里，注意尾流。”林栀也提醒。
“收到，减速至最小，南航2788。”程迟予笑意更深。
副驾更觉惊奇，不免又多看了他一眼。程迟予也不在意，开始进行最后的着陆检查。
他依旧是笑着，语气轻松：“落地检查各项。”
副驾报：“落地检查各项完毕。”
与此同时，波道里传来林栀也的落地指令：“南航2788，地面风320，2m/S，跑道02L，可以落地。”
程迟予复诵：“跑道02L，可以落地，南航2788。”
在证实着陆指令后，他操控着这架A320在跑道上平稳接地，而后减速滑行。
林栀也继续给出指令：“南航2788，A1脱离，联系地面121.7，再见。”
“A1脱离，121.7，南航2788，再见。”
“几点下班？我来接你。”切换频道前，程迟予忽然问道。
林栀也先是一愣，而后又笑起来。
“6点，我今天6点下班。”
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